Setelah sukses mempertontonkan kekhalayak ramai, motor trail yang dilabelin Impulse….akhirnya keluar banderol resminya. Seperti dilansir AutocarIndia, Hero Impulse dilepas diangka Rs 66,800atau setara 12 jutaan rupiah….

Kalau sampeyan memperhatikan rupa Impulse….tidak diragukan motor ini memang lumayan cakep. Stang baplang, suspensi jangkung khas motor penggaruk tanah, knuckle-guards, muffler nempel diburitan, speedo semi digital (rpm analog), serta desain tuas rem tromol vertikal membuat Impulse enak dipandang mata. Ground clearance juga lumayan tinggi yakni 245mm membuatnya aman dipakai menerjang banjir sekalipun (Jakarta cocok nih… :mrgreen: ). Untuk menunjang kekuatan sasis,  Hero membekali Impulse dengan sasis double cradle berbahan high tensile stell….

Yang menarik adalah finishing sijaran wesi. Walau sudah cerai dengan Honda, ternyata kualitas Hero nyaris tidak ada penurunan. Coba sampeyan intip lampu sein, konsol stang, spatbor….tail light (LED) dll, khas material pabrikan sayap mengepak. Gimana dengan sektor mesin??. Kubikasi murni 149.22cc…SOHC 4 stroke, air-cooled mampu memuntahkan tenaga hingga 13.2hp torque [email protected] Ini berarti karakter tarikan mesin Impulse nampol dari bawah hingga pertengahan (mid range)….

iklan iwb

Semoga saja Hero segera mengembangkan sayapnya keluar India mengikuti jejak Bajaj dan TVS. Sebab….itulah tujuan utama Hero kenapa pisah dengan Honda. Dan IWB yakin, lambat atau cepat kedatangan pabrikan terbaik India ketanah air hanya menunggu waktu. Motor trail ber-rim diameter 19inch (depan), 17inch (belakang)….dihargai 12jutaan diIndia. Jika dibawa keIndonesia?? 16 jutaan bolehlah, ya nggak bro :mrgreen: ……..(iwb)

Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!

48 COMMENTS

  1. waww.. otomotif indiahe keren y, produknya kompetitif banget dengan jepun punya. share market makin hari makin nambah aj tuwh

    tapi gmn dg yg indonesia punya nih?
    masih beredarkah kanzen yang aseli made in indonesia itu??
    apanya yg salah y? padahal produk kanzen di riset sesuai dengan kondisi alam di indonesia.
    namun sepertinya malah kurang sukses di negri sendiri.

  2. mesti ne di tengah terpuruknya Yamaha global, pemerintah mau berbuat seperti HERO HONDA. yakni mengawinkan produk lokal dengan produk yamaha, dgn tujuan ke depan bisa lepas jg kayak hero ini dari induk semang’y. kan bagus tuh dr pada ngurusin resupple melulu, ato yg paling parah ngurusin bola sepak yg g ada untung’y babar blas…. btw finishing’y bagus jg tuh, cmn biasa’y produk indihe kurang stabil di sistem kelistrikan’y.

  3. Ah tetep aja gak minat………………………
    Harga gak bisa bohong,dengan harga murah tentu kwalitas jg rendah………………….
    Motor KW2……………………………

  4. apik apik apik nggo mlebu metu kebon
    jaranwesi.wordpress.com/2011/10/18/mbok-jangan-ngebut-ngebut-to-yopak/

  5. sedikit oot…harusnya anak esemka jangan cuma fokus membuat mobil..cobalah membuat disain motor yang bagus trs di realisasikan..mungkin akan cepat berkembang karna produknya lebih mudah di nikmati oleh sebagian besar rakyat timbang mobil yang hanya bisa di tebus oleh klangan menengah ke atas..

  6. sedikit oot…harusnya anak esemka jangan cuma fokus membuat mobil..cobalah membuat disain motor yang bagus trs di realisasikan..mungkin akan cepat berkembang karna produknya lebih mudah di nikmati oleh sebagian besar rakyat timbang mobil yang hanya bisa di tebus oleh klangan menengah ke atas….

  7. @ buat cumbylize, gimana anak smk mau buat design motor, wong mau jual hasil praktek aja siswa harus ada embel2 SNI, ada CV, dll, pokoknya anak smk hanya bisa jadi kuli pabrik. kalo ada modal ya buka bengkel mas….sudah gitu di pabrik kayak ADM, AHM, YMKI, dll, kontrak kerja, kalo ga di perpanjang ya nganggur, maksimal lulusan smk kerja di pabrik 23 tahun…….ini fakta mas….wong aku guru SMK. jadi tau kesulitan untuk memasarkan produk siswa. kalo jakarta, surabaya, masih mending..lha kayak kebumen, waduh sulitnya setengah modar……!

  8. @tiger250
    harga sama2 nggak bohong honda spacy di sini dapat dengkul tetapi di Vietnam dapat Injection & Combi Brake……………………
    piss….maklum mental orang di jajah..

  9. @pak izul;
    lho tapi anak esemka udah bisa bikin mobil sendiri kq pak,dan bentar lagi udah mau di pake buat mobil dinas walikota surakata (pak Jokowi)..dan modelnya juga lunayan bagus…
    dan saya yakin mereka mampu mendisain motor lalu mulai membuatnya…di bawah ini linknya;
    bennythegreat.wordpress.com/2011/10/17/jokowi-rudy-tak-perlu-banyak-bicara-mendukung-otomotif-indonesia/

  10. cakep ngga klah sama KLX,,,,smg dunia otomotif di Indonesia jg bisa smkin maju, tentuny dgn suport dr pemerintahan…slah satu tugas Meristek yg bru tu, yg notabene dulu profesor d kampus ane…..jgn cma bisa teori aj pak prakteknya gtu loh……..

  11. @tiger 250
    buat apa mahal2 kalo cuma dapet tengki bocor,rante kemrosak,rangka kecoak,komstir oblak,monosok ambles?? Hahahaha,,, kasian

  12. cakep euy, benar2 dah salut buat industri otomitif india.. tromolnya jan.. pilih yg warna merah, ganti ban bsar dah mirip hypermotard neh..

  13. Motor Ttail dengan harga 16 juta di Indonesia boleh la….
    Fokusnya ke daerah pegunungan ya? mnurut qu klo di dalam kota yang bgitu gak nafsu..

  14. kalo dual purpose begini cakep juga koq dipake di jalan, ga trail2 banget kaya produk K 😀

    pasang sidebox & top box, jadi deh bmw GS wannabe hahahahaha indonesia banget ga sih :p

Monggo sharing dibawah tanpa menghina Ras, Suku dan Agama