Siapa bilang polisi tidak bisa kesal. Namanya juga manusia biasa mzbro. Apalagi kalau menemui biker yang dableg, berusaha main kucing-kucingan dengan petugas polantas. Hal itu diungkapkan oleh bu Sulasmi…..seorang perwira tinggi polisi Yogyakarta disela kegiatan AHM instructure safety riding….
Menurut beliau, edukasi safety riding harus dilakukan sejak dini. Kalau perlu mulai dari pendidikan TK, SD, SMP, SMA kudu rata tidak terkecuali. Dasar edukasi meliputi bagaimana menyebrang yang benar, etika berkendara dijalan, tertib, disiplin, sabar alias kontrol emosi, mematuhi rambu-rambu yang ada serta tidak lupa mengenakan perangkat keamanan maksimal seperti helm plus kendaraan layak jalan. Apa yang dimaksud kendaraan layak jalan??. Ban tipis…lampu kurang terang, rem tidak pakem, sein mati dll…segera diganti. Dari sisi sosial…..edukasi bisa dimulai dari keluarga, RT, RW, kecamatan dan seluruh masyarakat. Syukurlah…Yogyakarta bersama AHM sudah berhasil memasukkan pelajaran safety riding yang diintegrasikan kedalam kurikulum pendidikan.? Sebagai tahap awal…dua sekolahan menjadi figur percontohan yakni SMP 14 dan SMA Muhammadiyah 7 Yogyakarta……
Tidak hanya itu….Yogya juga sudah mempunyai workshop safety riding bernama Candra Kusuma yang secara rutin mensosialisasikan etika dan santun berkendara. Jika mzbro biker Yogya dan sekitarnya ingin….monggo bisa datang kesana setiap hari Rabu dan Jumat. Yah..semoga kesadaran dan tertib berkendara menyatu dalam diri setiap biker. Sebab saat ini…tidak bisa diingkari polisi sering menemui fakta yang bikin kesal dan geleng-geleng kepala. Maksudnya??….Menurut bu Sulasmi….biker suka main kucing-kucingan dengan menyalakan lampu utama disiang hari hanya ketika ada petugas. Tapi kalau sudah berlalu dari mereka…lampu pasti dimatikan lagi (wah…ketahuan non AHO? nih :mrgreen:? )….
Last...dalam press conference Pak Agustinus Indrapura (AHM) mengungkapkan kenapa mereka begitu getol melakukan kampanye safety riding sehingga ada perhelatan AHM instructure safety riding segala?? hal ini mengacu pada slogan Honda pusat Jepang yang berbunyi no sell without safety. Jadi kegiatan adalah bagian dari mandatory langsung dari Honda Jepang. Komitmen moto tidak hanya bisa menjual namun juga melakukan edukasi safety riding akan dilakukan secara konsisten dan berkesinambungan. AHM percaya…hasil memang tidak instan alias memerlukan proses. Ibarat vaksin….dari usia dini ditanamkan hasil akan terlihat kemudian. Optimisme diungkapkan oleh Astra Honda Motor tentang iktiar yang dilakukan….
Yup…sebagai biker selama tujuan untuk hal positif pasti kita dukung. Setelah AHM….semoga pabrikan lain segera bergerak menyusul. Btw…no sell without safety, hhhmm…mantap juga ya bro slogannya. Ada komentar??…(iwb)
Asssoy….
susahnya orang kita
Jan ayu tenan ibuk polwanku..
bner mas iwan
semalem saya ngeliat bocah alay naek b*at gayanya selangit
selip2 pake kecepaatan tinggi abis sampe ada ibu2 kesenggol sama motornya
pas lampu merah dia nyelonong terus
sampe saya penasaran
apa yang bikin tu bocah tobat
oh iya mas iwan
briptu eka dateng gak???? :p
@ 3. Aris
Wah..arek Yogya ya bro
@ 4. nsx125
Nah…kayak gitu tuh bro. Emang kudu ada edukasi sejak kecil biar kejadian buruk seperti itu tidak terjadi. Terlalu…..(Rhoma irama mode : On 😆 )
* Briptu Eka…nggak ada mzbro
absen
photo paling atas #pasangan serasi# Mas Bro..
Maksudnya pasangan serasi buat sosialisasi septi riding Mas Bro,, satunya Bloger dan satunya aparat… 😀 😀
nitip virus aaee lah Mas http://www.hourex150l.wordpress.com/2011/03/17/menutup-hsas-pada-ninja-150-rrr/
PISS..
workshop septi riding?ada po mas?dimana to?kok aku ketinggalan beritanya yaa
kalo jadi polisi mumet, kenapa banyak yang mendaftar jadi polisi mas iwan? itupun mesti pake ****
bagaimanapun itu sudah tugas mereka. didramatisir kalo bilang mumet.
Pendidikan Safety Riding harus merata ke semua kalangan, jangan hanya terbatas pada Komunitas Biker, Instruktur, ataupun Mekanik. Kalau bisa buat konsep menarik agar para biker dari semua kalangan mau mengikuti kelas Safety Riding
bukan hanya safety riding bu Polwan… tapi yang lainya juga harus ditertibkan. seperti accesories motor yg tidak layak pakai (contoh paling gampang pemakai ban kecil yg masih banyak berkeliaran dijalan raya, percuma digalakan pendidikan safety riding kalo yang makai ban kecil atau ga standar masih dibiarkan dijalan raya, trus juga knalpot racing yg sangat berisik sangat menganggu
gimana nih…???
jangan hanya teori saja tapi dilapangan ga ada tindak lanjutnya…
mau safety riding gimana,, aturanya aja aneh2 kok terutama menyalakan lampu di siang hari,, itu peraturan ga cerdas karena modal adaptasi dadakan,,, AHO itu ga aman sama sekali,,, pernahkan anda liat motor2 di modifikasi lampunya….?? jadi sangat silau, dan di siang hari sanngat menganggu, wong lampu biasa aja kalo nyala di siang apa lagi sama orang yang mata minus pasti silau apalagi yang punya katarak,, di jamin silau minta ampun,,, itulah bodohnya main tiru,,, lampu2 kendaran harusnya yang nyala di siang hari ada regulasinya kek drl.,… terlihat nyala tapi ga silau,,,,,
undang2nya aja bikin resiko kecelakan nambah,,,, mo pake helem, jaket serta safety gear lainya, papasan sama motor alay – silau – puyeng – nabrak truk – mati… yang salah truknya,,,, nah loh
gara2 peraturan POLISI alias Putar Otak LIhat SItuasi,,,,
wkwkwkwkkk
onok2 wae
klo maen nfs pasti nih musuh bebuyutan
disini, anak kecil sudah diajari tidak tertib berlalulintas, bahkan oleh gurunya..
tiap pagi di xmalang pasti macet. motor nganter anak gak pake helm, mobil nganter anak mobilnya parkir sembarangan, bikikn macet
gara2 acara ini banyak penulis muda yg disinyalir oleh bencibebek sbagai corong atpm…harap hati2
gimana polisinya gak kesel ya, sekarang kalo kita coba mengatur lalu lintas sekitar 1 jam saja pas jam berangkat dan pulang kantor…pasti stres…
nitip info : morukai.blogspot.com/2011/10/maaf-bangettiger-gak-mungkin-turun.html
@13
masuk akal jga Ente. Biar gak kalah boleh jga sekalian aj pasang Booster biar nyalanya tambah terang & lampu beam jga dinyalakan . Biaaar Tambaah Aman lah , Semakin silau semakin aman dari operasi jalanan Setujuuu, 100% taat aturan niii.. 😀 xixixixi…
@19 nah ente gitu cuma ngindarin tilangan doank,,, tapi membahayakan lalulintas,,, maklumlah kita idup di negara yang pejabatnya sok2 eropa tapi otaknya lebi kampung dari orang pedalaman,, gada ceritanya orang nyalain lampu di siang hari tanpa regulasi,,, kalo regulasi lampu senja harus kelihatan di siang hari dan terang tapi tidak menyilaukan dan harus nyala di siang hari baru namanya adaptasi DRL yang murah meriah,, kalo lampu utama,,, bah multi reflekion ada, ga ideal bro buat jalanan, padahal jalanan untuk umum,, kalo jalan terpisah masi agak aman kalo ga terpisah…??? nah loh,, tadi liat kecelakan, motor nabrak bumper mobil yang ngerem mau belok,, karena ada ababil nyalain lampu silau bgt, kasian tuh bapak2 uda tua,, motornya tergolong lama,, eh nabrak mobil suruh ganti tuh mobil, padahal buah2an di keranjang cukup banyak yang rusak,,,, kashian gada yang bisa di salahin
@ 12. dual cylinder:
” …bukan hanya safety riding bu Polwan? dst…”
Apa maksudnya nih “riding bu Polwan” ?
dulu pas kecil sempet baca buku saku tentang ke lalu lintasa lengkap kap, polantas masih nerbitin bku kek gini g yah..
@22 gogo –
kalo alokasi dana sih ada malah di tambah kalo bukunya saya ga tahu
tapi opo perlu seh septi riding di lombaknee..??
opo gak ketrapilan berkendara yg perlu dilombaknee..??
———————————————————————–
permisi, tama mo belajar nulis nich!
kalo setuju tulis aja, kalo tulisannya ngaco hujat aja, kalo tulisannya jelek kritik aja,
biar tama bisa belajar
tama024.wordpress.com/2011/10/06/trotoar-hak-pejalan-kaki-yg-terjajah/
honda lagi