Pasti semua sudah tahu tentang penampakan spyshoot yang disinyalir sebagai revisi Ninja 150rr. Sambutan positif menyeruak atas manuver yang dilakukan pabrikan genk ijo tapi sayangnya banyak juga yang kecewa dengan garis revisi yang ditawarkan…
KMI memang harus peka dan hati-hati. Dalam sebuah facelift, desain produk kudu diperhitungkan sedemikian rupa agar tidak malah membuat sikuda besi kurang diminati. IWB ingat sejarah Suzuki RGR 150 era 1990an dulu. Bagaimana entengnya mereka merubah-rubah desain dengan tujuan supaya konsumen tidak jenuh. Mulai dari bentuk ramping…diubah menyerupai tail lamp Suzuki Crystal. Jedah dua tahun dirombak lagi yakni menggelembungkan lampu belakang lewat basic desain versi sebelumnya. Ternyata hal itu tidak membuat Suzuki puas. Lewat slogannya Inovasi tiada henti, sang bokong RGR dirombak kembali nyomot garis desain stop lamp Suzuki Tornado. Hasilnya??…banyak yang menyayangkan langkah Suzuki. Sebab mayoritas biker lebih demen desain sebelumnya yakni tail lamp Crystal. Tapi mau apa lagi…semua sudah terlambat. Honda brojolin NSR150 yang mempunyai desain fresh diluar kelebihan engine anyarnya…
Mindset konsumen tentang Ninja motor kencang…sudah tidak diragukan. Namun kalau sininin sendiri secara DNA desain sudah disukai, hati-hati jika ingin merubahnya sebab bisa-bisa hal itu malah menjadi bumerang. Apalagi kalau revisi terkesan dipaksakan tanpa memperhitungkan harmonisasi keseluruhan. Bukan apa mzbro, dari beberapa teman yang IWB sodorin spyshot disinyalir calon Ninja150rr, mayoritas lebih menyukai desain pendahulunya. Dari depan sih oke…tapi nengok kesamping rata-rata mengungkapkan ketidak puasan. Khususnya bagian tepi atas yang berdekatan dengan tanki dan sasis. Terkesan kasar seperti bukan garapan pabrikan resmi. Yah…itu sih hanya segelintir pendapat minoritas konsumen. Semoga beda opininya dengan mayoritas diluar sana. Btw…sebenarnya perlu nggak sih body desain Ninja150rr dirubah? Apa mungkin sebaiknya KMI menambahkan fitur saja pada sikuda besi dengan speedo digital misalnya? Atau SKS? Gimana menurut mzbro semua? Monggo Berikan pendapatnya…(Iwb)
Posted with WordPress for BlackBerry.
#Kotak ajaib bergoyang… Kotak ajaib bergetar…#
LARE OSING
gak perlu…
podium kah???
sayang 2stroke…yg agak mengganggu adalah lekukan di fairing ata s depan deket lampu.terkesan kayak fiberglassu.terkesan kayak fiberglass
bagian rangka tengah kaya kosong … rangka kurus bodi ndut ..
klo mnurut sy keren dliat dr dket plg pas bunyi wesss mantap sadisss
Mantap az lah lebih Fresh. jadi ada pilihan bt konsumen, yg lm juga kayaknya gak di buang… Pokoknya I Like It ….All Ninja…
lebih mirip motormidifan mas bro…
gak rapih finishingnya…
bener bagai tidak pabrik yang membuat.
mending fokus di 150 4 tak berfairing saja.
mesin diatas rata2 dikit 🙂
kalo hasil revisinya bagus sih ya perlu banget to mas …
tapi kalo kaya’ yang diphoto mending nggak aja deh ….. 😀
menurut ane masbro mending dikasi ninja 150 yg versi 4tak,tanpa menyuntik mati yg 2tak,
dibuat tandem gitu,
maslah design mah masing2 punya pendapat masing2 dan tentunya belum mewakili pasar sepenuhnya,
u/ pabrikan sekelas KMI mah kecil itu, tinggal gimananya mereka, mau bener2 jd leading di pasar sport apa mau anteng2 ae,
tp kalo anteng2 ae ya siap2 saja,
mau ngoyak bebek sm matic yo jelas ndak mungkin,
ayo KMI ditunggu ninja 150 4 tak nya, kalo bs designnya yg sip markosip ngambil basicnya zx10r,trus injeksi,banana arm,up side down,
CKD saja biar ndak mahal2 mentok 35jt,
dijamin laris manis bak jualan gorengan pas lg ujan
kaya’a yng perlu d lakukan kawasaki tu membuat motor 150cc 4tak DOHC. yng mempunyai body sport racy tp cukup nyaman dkendarain, mesin yng putaran bawah dan atas yng responsip (bisa dpt 20dk), n harga yng masuk kantong..
Hahahha… di luar topik yh.. Piss V
heran… ok pada gak sadar semua NInja laku karena 2 tak nya
hehehehe No offense ya, ini IMHO
kalo ninja 150 jadi 4 tak apa kata dunia di gencet pertarungan atpm2 lain yang berdarah2 malah gak bagian
smart KMI tetap pada jalan yang benar 2 tak never die
yg mau 4tak kenceng beli vixion / megapro /cbr150 aja tuh 4 tak
ngapain nyari ninja 150 4 tak 😛
Nggak perlu mzbro. Kalopun difacelift mbok yo beda dengan 250 nya. Mosok yo sama, jadi gak punya karakter 2-tak nya.
fncounter.wordpress.com/2011/09/17/motogp-aragon-fp1-pedrosa-sementara-memimpin/
mau peslip atau tidak kekmya gak Ngaruh Buat Saya Mas..xixixixi
PISS..xixixixi
PISS..
bner juga ya…. tapi…
KMI sudah mau bereaksi dengan ngluarin tampang baru….
http://www.videootube.com/2011/09/animator-vs-animation-have-you-ever-see.html
klo saya sih lebih suka yg versi lama. Harusnya minor change aja udah cukup. Tinggal ganti model taillamp & headlamp, speedo digital, tambah rear hugger, & keluarin varian warna ato stripping baru. Soalnya basic design yg lama everlasting banget. Klo yg baru, imho, seperti kegedean di fairing.
lha piye neh,,salahe dewe ora minta pendapat konsumen,teko2 nylonong buat desain sendiri,,paling gk pihak KMI hrsnya minta polling,ato adakan kontes buat desain baru,ntar kn disaring seng paling apik endi..ya to mas,,hehe
Lebih berkarakter rr yg lama. Cm mngkn yg perlu d upgrade d bokong ama ban blkang kasi yg lbh gede. Kl yg d spyshot weh, it bukan motor pabrikan tp modifikasi dr kmi. Orang mngkn mala jd ilfil krna sprti dpaksakan bntuknya ama n250 padahl karakternya beda
Terlihat kasar mungkin karena resolusi fotonya.
Setuju mas iwan klo d rubah mending spedonya aj d ganti digital, n fairing masih cakepan yang lama
Fairing yg lama tapi fairing bawah dipanjangin ky mtr GP, velg di lebarin 3.50 belakang, ban dilebarin swing arm kotak berstabilizer model moto gp, cdi unlimited, frame deltabox biar makin stabil, knalpot pake tsuigi stainless steel, silencer karbon, spido digital model minimalis tapi fitur lngkap (takometer, jarak, indikator2) ,arah2 facelift body nya ke modelnya nya motor2 repelika GP (TZR 250, Gamma. Nsr 250sp,aprilia RS ato Mito )
betul kang..dilihat dari samping malah jadi aneh..
Aneh…dulu banyak bilang RR butuh refreshment..bentuk jadul…90an…mbosenin .Ayo KMI brojolin saja !!!
Keknya gak perlu di ubah desainya tapi klo upgrade mesin spt KRR150SE malah bagus . kalaupun KMI ingin merubahnya setidaknya harus lebih menarik. Datangkan aj desainer trkenal dr Jepang or Eropa klo ingin merubah desain NinjaRR agar lebih garang kek motor2 supersport luar negeri dijamin tambah moncerr penjualannya mpe panjanggg indennya 😀 perlu diprehatikan cz ni motor sdh menjadi idola masyarakat Indonesia lho. Ayoo KMI !!!.
sama neh temen2 ane juga pada bilang *maap* jelek..
@23. fajar_text: “Fairing yg lama tapi fairing bawah dipanjangin ky mtr GP, velg di lebarin 3.50 belakang, ban dilebarin swing arm kotak berstabilizer model moto gp, cdi unlimited, frame deltabox biar makin stabil, knalpot pake tsuigi stainless steel, silencer karbon, spido digital model minimalis tapi fitur lngkap (takometer, jarak, indikator2) ,arah2 facelift body nya ke modelnya nya motor2 repelika GP (TZR 250, Gamma. Nsr 250sp,aprilia RS ato Mito )”
setuju!!
ninin down grade kayaknya ..
harisxyz.wordpress.com/2011/09/12/mesin-4-tak/
Jijik liatnya… aiiiih seeedap..!!!
revisi/facelift perlu banget apalagi dalam penjualan Ninja 150 yg lagi menanjak (meskipun sdikit demi sedikit).Soal tampang yg seperti d foto kayaknya okee juga.daripada gak mengalami update sama sekali
Fairing sama body belakang udah ok kok. . .tapi sayang KMI kayaknya masi stengah hati. . .desain spatbor depan dan tangki yg udah jadul gak dirubah. . .dan speedomter knpa gak pake merk koso aja. .naik dikit harganya gak apa yg penting konsumen puas. .buat KMI jgn dilaunch dlu yg ini sempurnain dolo yach. .biar jadi sesuatu banget. .
siippp…
bagian buntut sama lampu depannya keren juga, mungkin kalo udh ditempelin striping jadi tambah garang….
mumpung belom dilaunching pasang mesin 4 tak speedo digital.
sepertinya KMI sengaja hanya facelift saja, tidak mengganti mesin menjadi 4 tak atau nambah speedo digital karena akan menambah biaya produksi, otomatis harga akan naik juga. mungkin kalo facelift ninja 150RR disertai perubahan mesin menjadi 4 tak takut pasaran ninja250 nya tergerus….
jadi tetap bervariasi yg suka motor fairing 2 tak silakan pilih KRR150, yang suka 4 tak ya ninin250.
itu karya seniman fiber/plat
gak nyambung gituh
@14 “heran? ok pada gak sadar semua NInja laku karena 2 tak nya
hehehehe No offense ya, ini IMHO” << Setuju!
Untuk revisi kayak di foto, kayaknya mending nggak aja deh, mending yg lama, upgrade aja part2 jadul kayak spido, lampu LED, velg, dll yg masih possible.. Kecuali kalo emang bisa bikin desain yg bener2 top, boleh laah.. 😀
ane setuju ama pendapat kalo ninja identik dengan 2 tak nya ,, ya ane demen ninja ya tarikan khas 2 tak nya , apa jadi nya kalo ninja 150 4 tak ? kesan liar nya jd ilang dong bro ? 🙂
segitu ajha degh pas..
ga usah ditambah-tambah lagiii..
byar ga ribet yang mau beli,kalo lagi mau mreka!!!
menurut saya lebih mantaf ninja yg sekarang ..tenaganya mmuanntappp …bodi bohay
Ternyata bukan saya saja yang berpikiran begitu. Saya kurang suka dengan fairing ninja rr new. Saya lebih suka dengan fairing ninja sebelumnya. Makanya motor saya yang terbilang tahun kolot, agar terlihat fresh, saya merubah body belakang dengan menerapkan body ninja rr new. Alhasil motor terlihat sedikit keren walaupun harus merubah beberapa kedudukan.