iklan iwb
iklan iwb

Kabar mengejutkan datang dari pembalap gaek, Loris Capirossi yang mengatakan bahwa tahun ini akan menjadi musim terakhirnya dalam dunia Motogp. Pengumuman tersebut dingkapkan secara resmi diSan Marino dengan mata berkaca-kaca menahan haru…

sangat beratku bagiku untuk mengungkapkannya. Setelah 22 musim aku lalui…..ini akan menjadi balapan terakhirku diItalia sebab akhir tahun ini aku akan pensiun..” ungkap Capirossi mendapatkan tepuk tangan dari para hadirin diruang press conference sirkuit. ” ini bukan keputusan yang mudah. Tapi aku pikir inilah saat yang tepat untuk berhenti. Aku berbicara pada diri sendiri, ya…tidak, ya…tidak berulang-ulang, tapi aku rasa ini adalah waktu yang tepat. Aku ucapkan terima kasih pada semua yang telah mendukungku dan juga memberi motor untuk aku kendarai. Aku selalu mencoba untuk memberi yang terbaik dan aku telah melewati waktu-waktu tersebut dengan luar biasa…” tutupnya secara emosional seperti dilansir Autosport…..

Sedih….pasti mzbro. Dunia yang digelutinya sejak masih muda….kudu ditinggalkan. Padahal IWB yakin naluri tersebut sudah mendarah daging tak terpisahkan. Setiap jengkal nafas didedikasikan untuk dunia balap. sejak Capirossi 13 tahun. Kalau sampeyan mengikuti sejarah balap 2tak dulu, Loris sempat masuk dalam jajaran top class rider. Debut Capirossi didunia Motogp dimulai tahun 1990 sebagai rokie dikelas 125cc. Pada saat itu pula…..semua dibikin terkejut karena doi langsung juara dunia dengan usia yang masih sangat muda yakni 17 tahun. Satu tahun setelahnya (1991) mahkota berhasil dipersembahkan kembali oleh Capirossi yang kala itu tergabung dalam panji AGV Pileri Corse, Honda (1992). Dua kali menjadi juara dunia dikelas 125c sudah cukup sebagai modal untuk naik kelas keseperempat liter. Sehingga ditahun 1993, pembalap kelahiran Italia tersebut resmi bergabung dengan Marlboro Team Pileri, Honda. Sayang setelah itu prestasi doi makin meredup tanpa bisa menjadi juara dunia kembali.

iklan iwb
iklan iwb
iklan iwb

Last…apapun didunia ini pasti ada ujungnya. Begitu pula karir dan prestasi seseorang. Namun…semua yang sudah dilakukan Loris Capirossi akan selalu tercatat dalam sejarah balap motor terkemuka dibumi ini.  So…selesai sudah perjalanan Loris Capirossi ditahun  2012. Sipembalap yang terkenal dengan gaya gondrongnya ditahun 1990an dulu, akan menyudahi kisahnya dipenghujung tahun ini….(iwb)

Sekilas sejarah Loris Capirossi
Kebangsaan· Italia
Lahir · 4 April 1973
grand prix début · 1990

1. 1978 – kenal dunia motor lewat motor trail

2. 1986 – iku kompetisi motocross lokal

3. 1987 – melakukan debut didunia racing jalanan (125cc Italia) nunggang Honda NS – prestasi nomer 6 klasemen rider

4. 1989 – Ikut European 125cc championship bersama tim privater Honda – prestasi nomer 4 klasemen rider

5. 1990 – Gabung didunia Motogp 125cc bersama AGV Pileri Corse, Honda – prestasi juara dunia

6. 1991 – Masih membela AGV Pileri Corse, Honda – prestasi juara dunia untuk kedua kalinya

7. 1992 – Naik kelas 250cc membela Marlboro Team Pileri, Honda – prestasi nomer 12 klasemen rider

8. 1993 – masih bersama Marlboro Team Pileri, Honda – prestasi nomer 2 klasemen rider (250cc)

9. 1994 – sekali lagi bersama Marlboro Team Pileri, Honda – prestasi nomer 3 klasemen rider (250cc)

10. 1995 – naik kelas 500cc bersama Marlboro Team Pileri, Honda – prestasi nomer 6 klasemen rider

11. 1996 – Pindah dan bergabung dengan Marlboro Yamaha Rainey – prestasi nomer 10 klasemen rider (500cc)

12. 1997 –  Turun kelas ke250cc dengan bergabung bersama Aprilia Team. Keputusan dibuat sebab doi merasa belum menjadi juara dunia dikelas ini – prestasi nomer 6 klasemen rider (500cc)

13. 1998 – Masih bersama tim Aprilia 250cc – Keputusan membuahkan hasil sebab juara dunia 250cc berhasil direbut kembali oleh Capirossi (usia 25 tahun)

14. 1999 – Pindah ketim Elf Axo Honda Gresini 250cc – Ditahun ini pendatang baru 250cc…Valentino Rossi menjadi pengganjal terberat Loris Capirossi. Sayang….posisi runner up juga melayang dan ditempati Tohru Ukawa.

15. 2000 – naik kelas ke500cc bersama tim Emerson Honda Pons. Dengan mengendarai NSR500 uzur, Capirossi mampu menempati posisi 6 klasemen akhir…

16. 2001 – Masih bersama West Honda Pons – prestasi nomer 3 klasemen rider

17. 2002 – Tetap diWest Honda Pons. Ditahun ini Capirossi harus berhadapan dengan mesin baru 4tak 990cc. Sedang Doi masih setia nyemplak NSR500. Akibat handling motor lawam lebih mumpuni maka hasil akhir musim 2002 anjlok keposisi 8

18. 2003 – 2008 Pindah keDucati Marlboro ….

19. 2008 – 2010 Pindah keRizzla Suzuki tim

20. 2011 – Pramac Ducati

21. 2012  – Perjalanan karier selesai…….(iwb)

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!

15 COMMENTS

  1. Wah saya kira loncat ke SBK mzbro.
    Nitip mas : fncounter.wordpress.com/2011/09/02/yamaha-r15-v-2-0-akan-diluncurkan-6-september-2011/

  2. wagh….. yang bisa ngeset motor tinggal edward ma rossi donk..

    agoey.wordpress.com/2011/09/01/test-konsumsi-bbm-suzuki-satria-fu-2011/

  3. jadi ingat dulu semasa di kelas 250cc, pesaing berat nya tetsuya harada nyemplak aprilia. Selamat jalan capirex. Sekarang tinggal v.rossi yg pernah ngerasain ganasnya 500cc 2tak.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here