iklan iwb
Dilihat : 1,150

Informasi santer bahwa CBR250r bukan lawan Ninin250r. Opini terus berkembang seolah-olah kuda besi keluaran Kawasaki jauhhh lebih unggul dari segala sisi. Apakah seperti itu??….

Nyuwun sewu…IWB agak kurang setuju dengan opini ini. Kalau sampeyan mencoba dua-duanya, dijamin bisa merasakan perbedaannya secara teliti. Superioritas CBR250r sangat terasa ketika geber-geberan jarak pendek. Artinya speed 0 – 100km/jam CBR unggul. Sedang Ninja250r..sampeyan kudu pintar-pintar gantung RPM untuk mengail tenaga atas. Begitu juga dijalanan padat, untuk mendahului, motor injeksi Honda ini lebih gampang sebab dari bawah power sudah ngisi. Ini beda dengan siijo yang harus sering oper gigi untuk mendapatkan accelerasi badak. Kasus akan beda kalau sampeyan membandingkan keduanya disirkuit atau jalan raya bebas hambatan….

CBR250r bakal kedodoran, sebab? mesin Ninja250r masih adem tidak ada gejala ngoyo ketika dipanteng pada kecepatan konstan 120km/jam. Hal ini akibat superioritas raungan rotary perminute engine yang enteng walau masuk 13ribu sekalipun. Sedang angka tersebut bagi CBR250r sudah masuk kategory mustahil (maksimum 12,000rpm) sebab limiter sudah memutus sejak 11ribu rpm. Begitu juga disirkuit…gasingan maksimum single silinder tidak semumpuni pararel engine. Jadi ketika mesin diperkosa habis-habisan…gasingan rpm paling tinggilah yang menang. Artinya apa??….

iklan iwb

Masing-masing produk punya kelebihan dan kekurangan masing-masing disesuaikan kebutuhan. Dan dalam pandangan IWB, CBR250r cocok? dan nyaman jika dipakai dijalanan. Mesin?? tetap mumpuni mzbro. So..jika ada joki alay Ninja250r nantangin tarik-tarikan??…ora usah minder buat yang punya CBR250r (nggak ngomporin lho yak :mrgreen: ). IWB jamin sampeyan bisa bejaban. Dengan kata lain…Ninja memang lebih keperforma racing yang cocok kesirkuit atau jalan dengan trek panjang. So….weakness & strength selalu ada dalam produk alias no body perfect!!

Tapi ada satu yang tidak bisa diikuti oleh CBR250r. Pileknya mzbro…yup, knalpot pilek 2 silindernya. Kalau satu itu, IWB nyerah tidak bisa komentar deh. Yah…ini sih berdasarkan impresi pribadi. Kalau ada perbedaan pendapat…..monggo dishare pada kolom komenter, Ocreee….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

91 COMMENTS

  1. @ 49. azizyhoree: pernah geber CBR250 160kpj hmmmm lumayannn kentjang?.. :mrgreen: , kalo ninja 250 160kpj hmmmmmm masih enteng pastinya :mrgreen:
    —————————————————————————–

    mas bro ane pernah liat di artikelnya om tofik tmcblog.com/2011/04/24/shootout-ninja-250r-vs-cbr-250r-versi-mcn/
    ternyata di setiap motor, speed di speedo sama speed aslinya itu beda yah? terus di setiap merek juga beda. itu di artikel om tofik top speed ninja 172,2 km/jam (on speedo, aslinya katanya 156,75) top cbr 164,25 km/jam (on speedo, aslinya katanya 151,6 km/jam)

    haha udah bertaon-taon make motor baru nyadar ane speed si speedo gak asli ma speed aslinya. wah nouvo ane max speednya 95 berarti aslinya gak segitu yah. haha

  2. CBR 250 itu tak pantas menjadi sport full fairing, tapi lebih pantas dijadikan naked bike, justru naked bike dari honda seperti vtr 250 lah yang pantas di jadikan sport full fairing ataupun naked bike dari suzuki yang tak lain ialah GW 250 lebih masuk logika… CBR 250 sekarang itu seperti ”tiger baru yang dipakein ”FULL FAIRING”.
    Ibaratnya seperti ninja 250 ketemu ninja 150 RR, berani dijabanin,,
    Tapiiii….. Jika CBR 250 ketemu NSR 150????….Xixixixixixi
    Monggo diteruskan….

    Jika CBR bertubuh naked ya wajar kalah dengan NSR 150, lah wong naked bike gitu lohh,,
    Tapi kenyataannya berbeda…
    CBR 250 pakai ”baju perang”…
    Xixixixixi

  4. Meskipun Ninja harus lebih tinggi rpm untuk kailan torsi/tenaga yg sama dengan CBR, tapi ninja berkitirnya lebih ringan, jadi cepet naiknya.

  6. koq beda ya?…Motorcycle-USA mengadu akselerasi kedua motor bergenre Sport seperempat liter ini. hasilnya? CBR 250R membutuhkan waktu 8,5 detik untuk nge-Drag dari 0 km/jam sampai 100 km/jam (60mph). Sedangkan Untuk akselerasi 0 sampai 100 km/jam Ninja 250R membutuhkan waktu 7,7 detik . . . j

  7. @15. rider galau : motogp apaan? mesinnya? konstruksi bodi? chassis? gundulmu…makan tuh livery repsol sama merek sayap. *FBK modon* xixixixi :mrgreen:

  8. mau maen race? yg pasti peningkatan tenaga ketika muffler diganti dgn racing ato saat mesin di porting akan jauh lebih signifikan mesin multi cyl…monggo liat sendiri hasil race di sentul :mrgreen: klo mau bandingin produk motor ya motornya lah, jangan umbul2 motogpnya..klo cuma mau menang2an umbul2 motogpnya mah pake honda blade juga bisa…wekekekekk

  10. kan…orang indonesia pinter2, ya..exploitasi tuh motor2 entah cc berapa pun…keluarkan potensi powernya masing2 klo bisa bikin power 1 silinder bisa mengawal power 2 silinder…HEBAT… , tapi klo 2 silinder mengalahin 1 silinder ..YA..WAJAR…, toh…yg jelas mereka yg bikin itu motor-motor sudah lebih TAHU peruntukan motor itu mau buat apa…., @peace@

  13. tulisan sampeyan iki provokasi FBH karo FBK… arep riyoyo ngene….
    padahal gak enthuk opo-opo…

  15. cbr = 42jtan
    ninja = 48jtan

    kok mhal…(OTR Jatim)

    Pngennya punya ninja tpi kok hrganya hampir 50 jt….

  16. jangankan ama cbr250, ma byson aja kalah akselearsi dari gigi 1 (44km),2 (69 km) ,3 (89km), soalnya jalanan macet alias stop n go

  17. Wah,ga bener tuh kalo ada yang bilang CBR250 kalah sama Ninja 250. Yang bilang kalah,belum pernah naik CBR tuh,atau bahkan belum pernah dua duanya.

  18. kykny kl mw bandingin CBR 250 dg Ninja musti pake ninja spek n harga global/europe.. scara ninja 250 sana udh pake injeksi, n pastinya harga jauh lebih mahal banget dibanding ninja di indo yg cmn 47-48 jtan. di indo selisih cmn 8jtan, di eropa mungkin bs lebih jauh lagi. makany cbr bs dibilang dapet best value..

    nitip yg mw download motogp:

    wimbo-mahadi.blogspot.com/2011/08/download-video-moto-gp.html

  19. @ari, 66, maksudnya membandingkan byson dengan apa??
    N250…
    Disinyalir anda sedang mengigau,,
    Lah byson saja ketinggalan ama PIES/pulsar 135 yang notabene lebih kecil cc nya,,
    Mau bukti??
    Silahkan cari postingan pada kang haji ini:
    tmcblog.com

    Xixixixixi
    Ga usah syookk…

  20. bingung mengartikan tulisan kang Iwb….di beberapa artikel,telah di test tentang akselerasi…gk ada yg menang CBR…apa ini artikel titipan dari Ahm ?..

  21. bingung mengartikan tulisan kang Iwb?.di beberapa artikel,telah di test tentang akselerasi?gk ada yg menang CBR?apa ini artikel titipan dari Ahm ?..
    ====================================================
    gek gek ?

  22. @ 70. scupu & 71. Ghost
    Jiaahhhh…..ngawur tenan!!. Emange ini warung berbayar! 😯 Lha kalau saya merasa seperti itu, mosok nggak boleh jujur sesuai apa yang saya rasakan berdasarkan impresi pribadi. Boleh saja to mzbro pendapat tersebut beda dengan media otomatif lain……
    * Emange AHM wani bayar saya piro untuk membuat artikel titipan. Capek dehhh….

  23. @70 scupu : boleh minta link artikelnya ndak? soale saya liat-liat artikel artikel di om topik malah kebnyakan akselerasi menang cbr mas. coba deh liat liat di blognya om topik

  27. 51. Dimas Ramadhan – Agustus 25, 2011

    @ 49. azizyhoree: pernah geber CBR250 160kpj hmmmm lumayannn kentjang?.. :mrgreen: , kalo ninja 250 160kpj hmmmmmm masih enteng pastinya :mrgreen:
    ??????????????????????????

    mas bro ane pernah liat di artikelnya om tofik tmcblog.com/2011/04/24/shootout-ninja-250r-vs-cbr-250r-versi-mcn/
    ternyata di setiap motor, speed di speedo sama speed aslinya itu beda yah? terus di setiap merek juga beda. itu di artikel om tofik top speed ninja 172,2 km/jam (on speedo, aslinya katanya 156,75) top cbr 164,25 km/jam (on speedo, aslinya katanya 151,6 km/jam)

    haha udah bertaon-taon make motor baru nyadar ane speed si speedo gak asli ma speed aslinya. wah nouvo ane max speednya 95 berarti aslinya gak segitu yah. haha
    ======================

    iya mas akurasi speedo pada motor memang beda dengan reall, dan tiap pabrikan kasih kepresisian yang beda pula, tapi setidaknya 160kpj on speedo, di ke 2 motor tersebut sudah lumayan kentjangg!! :mrgreen:

  28. nganu mas,,, numpang tanya,, kalo di sirkuit ducati 999 sama mopang 1000cc kenapa bisa imbang ya padahal redline ducati gak lebih dari 11000, si mopang 14000rpm mah eces..???

    matur nuwun.

  29. 78. hanx – Agustus 26, 2011

    Gak imbang maz…makanya ducati trus bisa pake 1200cc…karna jumlah selinder juga sih…

  32. wuahaha..
    cbr menang aksel 1-20M kali ya….
    lebih dari ntu..jauh ninjaaaa..

    tp apa mw d kate, ane blum mampu beli ke 22nya…

    tak pikir menang top speedlah, 2 silinder lah,injeksilah ato apalah,,

    duh jd curhaaaaat…

  33. ulasan yang mantap mas 🙂 akhirnya selera yang akan menentukan memiih motor yang mana … sepertinya CBR 250 lebih pantas buat saya

  35. CBR250r more powerful compare with ninja efi in Malaysia.
    Most owner clocked more 180km/h at 10.5k on rpm.
    Ninja EFI max top is 160kmh at 12.5k on rpm.
    Both are in standard factory fitting without any modification.

  36. Ane rasa seh konzumen milih motor (cibie250 ma n250) gtuan karna gaya sporty nya…
    pi klo menurut ane yg dapet kesan sporty luar dalem ya n250, kalo cibie lebih (sporty) elegan..
    lagian kyaknya klo 22nya suka geber di rpm tinggi mesin nya lebih awetan n250 yg kerjanya lebih enteng
    pendapat pribadi…

  37. sesuai analisa sy wlpun sy pemilik ninja, kl urusann top speed ane kata jujur msh lbh tinggi cbr 250r. Tp utk melaju di trek dlm jarak 1.5-2km ninja msh lebih cepat dari cbr. Emang bener top speed ninja 160 km/jam di rpm 12.5 rb itu dah mentok rpm n spedo tidak naik lg, justru yg komen ninja bs 165 km/jam keatas kejujuranya perlu dipertanyakan. Ane nguji top speed ne motor dah lbh dari 20x dan hasilnya sama terus.
    Menurut ane cbr motor secara mesin lbh sempurna (bs dkatan minim gesekan dlm mesin), single tp powerful. Kl cbr yg single aj dapet 27.5 hp seharusnya ninja 2 silinder tenaga sampe 35 hp

  38. motor ane dh di setting berkali2 setelah ganti knalpot aj dapetnya cm 167 km/jam, waktu buka rekaman gps 154 km/jam.
    Kl versi luar negeri gps dpt 156 itu jelas berbeda dan dah diatur pengapianya yg lbh baik

  39. Ane emg lom punya 22nya, tpi dah dicoba 22nya. Klo utk lari 22nya bikin galau. Kalo utk top speed ane rasa bisa diakali kualitas oli ama bensinnya. Buat bang ninja, pertama kali narik gas emg kudu ancang2 mke jurus joki pangkalan jati(digeber byar rpm nampol) tpi klo udah trek lurus cusss plung kgk nahan, buat tulang CBR, kau punya respon bkin aku takut, tapi sayang sistem bensin di throttle mu itu kyak ada polisinya, ditahan2. 22nya saya cekoi pertamax ama oli pabrikan masing2

« Older Comments

Comments are closed.