Inilah hanyalah impresi pribadi. Memang tidak terlalu penting tapi siapa tahu akan berguna dan bisa membantu sebagai petunjuk bagi para brother diluar sana yang berniat dan mau beli motor skutik untuk menemani beraktifitas sehari-hari…
Kebetulan IWB dulu pernah punya Mio selama dua tahun. Lansiran tahun 2007 tapi kemudian dijual. Sedang skutik Honda….IWB menggunakan matic Beat, Techno sebagai alat transportasi seminggu selama pulang kampung kemarin. Maklum mzbro…semua saudara disana memilih matic besutan Honda ketimbang Yamaha. Alasannya…enak dipakai. Entah apa maksudnya enak disini. Tapi brand Honda diJawa Timur memang tidak ada matinya. Oke langsung saja….
Untuk skutik Yamaha…. Mio…Soul atau Xeon rata-rata mempunyai suspensi keras. Alhasil kurang nyaman jika dipakai melibas jalanan rusak atau bergelombang. Goncangan langsung menjalar kestang serta jok tempat duduk. Ditambah karet bundar pabrikan garputala berukuran lebih kecil dibanding matic Honda yakni 70/90-14inch depan, 80/90-14 inch belakang. Sedang skutik Honda…Beat, Techno, Scoopy mempunyai suspensi lebih soft plus ban besar ( front 80/90-14, rear 90/90-14inch). Efeknya….goncangan yang dihasilkan? roda bisa diredam sempurna oleh shockbraker. Makanya untuk urusan melibas jalanan non aspal atau rusak, matic Honda lebih nyaman dibanding Yamaha. Tapi tidak untuk manuver ekstrim dijalanan mulus….
Berkat pengaplikasian suspensi stiffnya, Matic Yamaha khususnya Mio handling serasa mantap ketika dipakai nikung atau manuver dijalanan mulus. Ditekuk kiri kanan nurut. Mau rebah tidak ada komplain. Walau bukan berarti handling matic Honda inferior, namun tidak bisa dipungkiri level matic Yamaha sedikit diatasnya. Terus gimana dengan mesin?. Ini nih yang menarik. Kendati produk Yamaha terkenal dengan accelerasi bawah….khusus Mio tidak berlaku (Xeon tidak dimasukkan sebab perbedaan diplacement yang begitu jomplang). Rata-rata skutik Honda ngacir sejak dibetot dari bawah. Makanya kalau untuk stop dan go…IWB jamin responsif skutik Honda. Sekali puntir….wussss sudah tembus angka 60km/jam. Sedang Mio….butuh jedah beberapa saat alias terasa ngayun dulu baru lari. Tapi….jangan merasa underdog dulu mzbro…
Top speed matic pabrikan garputala lebih mumpuni. Dalam test yang IWB lakukan, Mio bisa tembus 115km/jam (versi speedo). Sedang Beat ketika sudah lewat angka 90km/jam…agak susah naiknya. Sama-sama kondisi menunduk, berat badan IWB 78kg, kecepatan puncak Beat 105km/jam. Sedang Techno lebih parah lagi…hanya 100km/jam. Bisa jadi akibat body techno yang lebih berat ketimbang rivalnya. Itu urusan top speed, gimana dengan mesin??. Yup…matic Honda punya ciri khas dengan suara dinamo elektrik starternya yang keras. Sedang matic garputala cenderung halus. Hanya as matter of sound aja. Sebab keawetan dan fungsi sami mawon. Beda dinamo beda pula dengan vibrasi engine secara keseluruhan. IWB merasa getaran mesin skutik Honda lebih halus. Khususnya pada stang dan pijakan kaki….
Yup…itulah sekilas perbedaan karakter skutik pabrikan Honda dan Yamaha berdasarkan impresi pribadi sesuai feeling dan pengalaman dilapangan. Bukti bahwa tidak ada produk yang benar-benar sempurna sebab…pasti ada kekurangan dan kelebihan masing-masing. Btw..ada yang mau nambahi mzbro?? (iwb)
hondut belum bisa bikin stater halus di matik murahnya, maklum stater halus buat hondut = fitur mahal,
starter blethak => rawan aus gir nya, coba aja matik hondut yg usia nya tambah tua, blethak nya tambah kencang hihihi
udah bukan rahasia lagi, kalo yg namanya spidometer itu ngga ada yg jujur
tapi emang, rasa Skutik Honda sama Yamaha itu beda…
ane pernah pake Mio selama 2 taun…dan emang, akselerasinya kalah dari skutik Honda..tapi, entah kenapa, skutik Honda berasa “kosong” ya??walopun pake Vario..rasanya agak melayang..apa karena suspensinya yg soft??
yg psati sih mio udah udzur dan ketinggalan jaman.
joz gandooozzz
Om IWB kalau mau tau speed tapi ngak punya GPS. Coba tes jarak 400 m tapi ngitungnya dari 200 m sampai 400 m nya saja dimana motor sudah posisi top speed. yang paling kecil waktunya itulah yg kencang. Pengalaman ane beat mentok 98 kph versi spedo, tapi ngak lebih pelan dr mio walau juga ngak lebih kencang alias sami mawon.
Jadi ingat sama Arif vixion yg ngaku vixion standar bisa 150 km/ jam.
Spidonya diputar pake bor apa?
ane pernah coba menghitung kecepatan pake GPS Android pada mx
di spedo 100 kph sedangkan di GPS 87 kph, sekitar 13 kph melencengnya. kalau cs1 ga tau, keluarga ga ada yg punya sih
kok kesannya XEON dianaktirikan, padahal dari segi harga 11-12 sama Vartec.. Matic suzuki boleh punya cc besar, tapi dari segi teknologi sih biasa, kalau Honda teknologi nggak kalah sama Yamaha, liat Vartec, kompresi tinggi, watercooled, tapi sayang cc sama kyk Beat, hasilnya output juga masih di bawah 9PS..
kalau Xeon? cc gede kayak suzuki, teknologi sama kayak Vario, malah kompresi 10.9:1 (hampir 11 lho).. semua ada di Xeon, tapi herannya kenapa banyak yg pilih Vartec ya? 🙄
kalian para alay smua…baru pegang matic serasa moge.
udah tau namanya matic..kok diadu sapa yang kenceng.klo matic yang dicari tuh kenyamanan.safety.dasar oon smua.alayyyyyyyyy
kalo pingin kenceng pake motor sport…
@ gailih
gak tau kang…kurang seksi kayaknya, terlalu gendut…
@ 56. Vyzex – Agustus 13, 2011
Jadi ingat sama Arif vixion yg ngaku vixion standar bisa 150 km/ jam.
Spidonya diputar pake bor apa?
=========
bener loh mas, serius… Vixionnya standar, iya..distandar tengah, diangkut pake Mitsubishi Strada…lewat di tol…
wkkkk
@51. thole – Agustus 13, 2011
hondut belum bisa bikin stater halus di matik murahnya, maklum stater halus buat hondut = fitur mahal,
starter blethak => rawan aus gir nya, coba aja matik hondut yg usia nya tambah tua, blethak nya tambah kencang hihihi
============
tidak ada masalah dari tahun 2006…
hahaha…
cuma fanboi yang gak pernah pake yang katanya masalah… hihiihi
Mio kalo udah dapet 60kmpj naiknya enteng banget.
yup, bener mas, iwan…mio kalo akselerasi emang ngeden, beat ngaciir…
topspeed ya memang kencengan mio la, cc lebih gede, stroke panjang…
mio boros? semua tahu lah…tak usah debat…
@nunoe
itu karna matik ye-em-ha selain estetika juga mempertimbangkan aerodinamika, hahaha
vario dibawa kencang seperti kehilangan grip alias limbung, apalagi vario techno, beda ama xeon, anteng bgt, hahaha
anu, speedonya mio kenceng sih…tapi masih diragukan akurasinya, xixixixixi…
fbh mulai black campaign soal speedo yamaha.
padahal udah jelas speedo ahm yg bener itu cuma cs1. yg lainnya ngibul parah.
Yamaha memang kencang
ane pernah nyoba dua-duanya…
emang bener kalo urusan top speed dan handling yamaha unggul….
tapi untuk tarikan bawah honda lebih josss…..
cuma ituloh vario kalo dibuat nikung kurang stabil…perasaan mo kelewat mulu…
78kg ?
ane perna coba mio sama beat, kayanya beat napasnya cepet abis, ga kaya mio yang makin menggila diputaran tinggi, wong kata teman saya yang punya mio, lebih kencang mio dalam urusan top speed lha wong katanya mega pro dilibas sama mio, pdahal sma2 standar,…itu baru mio, belum xeon pasti lebih yahud,… makanya ga heran ada vixion ada yang bisa 150 kpj, wong mionya aja udah super kenceng apalagi motorsport nya,.. go yamaha,…semakin didepan… yang lain udah duluan,.hhheeee
MAS BRO MENGINGAT ANDA TERMASUK BLOG YG HITNYA TINGGI… TIDAK SEPANTASNYA MENGELUARKAN HASIL TES MOTOR SECARA PRIBADI….
APALAGI MASALAH DATA2 KECEPATAN… HUFH…
HARUSNYA PAKE GPS….. !!!!
OJO SPIDOMETER TO BRO… SNOGA MAS IWAN BANARAN LEBIH DEWASA DIKIT… TQ MAS BRO.. HANYA MEMBANGUN WACANA…
KALAU PERLU BUAT ARTIKEL TES BARU MEMAKAI GPS MASALAH TOPSPEED KE DUA PRODUK TERSEBUT AGAR ADIL….
saya naik honda spacy, ngacir cepet juga tuh sampai 80 kpj, sayang gak berani nambah lagi karena jalannya dah habis 🙁
harisxyz.wordpress.com/2011/08/11/testimoniku-tentang-skutik-spacy/
Ribut top speed matic malu-maluin saja, nih motor dipakai ibu2 buat ke pasar & ngantarin anaknya sekolah malah diributin top speednya…
Itu perbandingan mesin dan perofma. Secara material… kualitas plastik dan cat semua matic H kayaknya lebih jelek dech. Bodynya juga kurang presisi antara plastik body dengan mika lampu misalnya. Ada celah 1/2 centian….. imho !
ane juga punya mio 2007, tangan pedes banget kalo dibawa jalan, kehentak hentak stang
Jadi inget naik sepeda barena teman nyelip mio kec 50 km/h. Xixixi.
Vyzex mengatakan:
Agustus 13, 2011 pukul
1:43 PM
Jadi ingat sama Arif vixion yg
ngaku vixion standar bisa 150
km/ jam.
Spidonya diputar pake bor apa?
——————————-
bor nya inul masbro
Ada bener ny yg komen diatas.. Kualitas cat body vario entah knp ko cepat pudar ya? Malah pas skotlet di lepas, ada lapisa cat yg ikut ke angkat..
Kalo material, masih kuat honda ah..
Contoh velg, punya mio lebih gampang peyang..
Mau Honda atau Yamaha tergantung selera aj.
Yg penting gak pke AHO .Xixixixixi…..:lol:
@ phenom tapi kalo beat justru awet bro. Kualitas catnya masih bagus biar pun 3 tahun berlalu.
Wah ane g stuju dgn statement g ad matic yg smpurna,, y walopun untuk matic kecil.
Jgn lupa sama kymco, bole diadu getaran plus kenyamanan berkendara jarak jauh 😉
Gw yakin mo yamaha/honda lewat :p
^
hush kymco wis ora dodolan mas
kabur…..
bicara tentang top speed (speedfreak) :
kayaknya g pernah tuh ane ngikutin beat/mio diatas 100km/jam..pake spido digital CS1, kalo matic suzuki pernah nyampe 105an km/jam..
tkp : jalan solo-jogja..
selamat pagi dunia?.sambil nunggu makan sahur baca ? baca blog , saya liat artikelnya OK
@dendy
Udah pernah di skotlet full body lebih dari stahun belum bro? Kalo vario saya tuh stelah 1 tahun cat nya pudar, trus di skotlet bodi nya.. Stelah 1,5 tahun di buka, cat nya ikut keangkat..
Aneh nya soul saya ko pas skotlet ny di lepas, cat nya msh ok.. Sayang velg nya dah peyang..
saya pake mio 2009 akhir pengalaman sy nih motor stabil dan tarikan cepat kl dah di atas 70 km… sdang beat punya temen 1 kantr thn 2011 yang pernah sy pinjam tarikan bawah ok tp kecptan diatas 40 km/jam dah goyang.. tdk stabil spt mio…
Kayanya cuma di indonesia aja yah matic di buat balap ? Kalo di eropa mah jelas buat santai.
abis di Indonesia satu motor buat segala keperluan bro hehe… bahkan klo mau lebaran tuh motor ngegantiin peran bus buat mudik hehe…
hahaha…artikelnya bahas karakter matic tapi kok sampe merembet kemana-mana…buat masukan aja apapun yang menempel di kendaraan itu sesuai pesanan pabrikan masing-masing lha pabriknya aja sama semua….kayak velg juga bikinan Enkei, body plastik abs paling2 juga buatan Meiwa, reflektor buatan Stanley meski beberapa ada juga buatan Koito toh pabrik2 itu tetep satu holding ama Astra International termasuk AHM di dalamnya wkwkwkwkwkkwkwk…buat saya tetap nice artikel…perdebatan adalah hal yg biasa
salut artikel nya ga mihak manapun. tx bro. tp bayangin mio bs 115 kuenceng banget ya. trus bener ga kalo mio dibawah 50 km boros tp kalo diatas itu malah irit, kebalikan beat ya.
pokonya matic terbaik tetep maticnya yamaha…..yamaha semakin didepan yang lain nyampe duluan…
hehe,, iya si,, tapi sayangnya jalanan sekarang banyak stop n go, jadinya orang2 pada bilang matic Honda lebih kuat powernya, ane punya Soul, en ane akuin lumayan Boyo tarikannya, ga segarang Honda, buat top speed, jarang ane polin, ane tau, sengotot2nya paling ga jauh2 dari 100KPJ, sayang duit bensin,, :p
yaahh,, ane ambil Soul karena emang suka bentuknya aja, (subyektif), ga terlalu kecil en ga terlalu bongsor, soal pelek yang gampang peyang, dari baru ane langsung ganti ban, belakang 120 depan 100, udah ngehajar lobang dari yang kecil sampe yang se bak mandi kebo alhamdulillah ga papa tuh, mungkin emang ban dari pabrikan kekecilan ya?
mz bro,yg bener cuma masalah suspensi tuh…aku punya honda scoopy dan mio…mio jauh lebih responsif di banding honda…honda cuma bisa 85km/jam….yah,alon alon waton kelakon laaah.
dasarnya pengguna honda dari perbandingan ya lebih berat ke honda.
Moco ulasan2 marai bingung tox… istriku pengin matic ktnya praktis klo kmna2 bw anak 2.ada yg mo ksh saran?safety,nyaman,mesin bandel gtu masbrow
saya ga bs kasih koment pak de..malah mo ? td ak kedealer hunda liat2 matic kt mbak2e stok matic ksng suruh inden dulu gt.. klo mbaca coment2 tmn dsini kok’bnyk yg unggulke merk tertentu lha ni spt ajang udur2an …..yg koment opo sales ya?
Saya lebih milih maticnya Honda, karena memiliki berapa fitur seperti, jagang samping otomatis, kunci kontak ganda, ada handrem, dan lebih irit juga, fitur ini tidak di miliki oleh Yahama.
melihat 10 – 20 komen teratas berasa blog ini punya anak honda dan kang IWB adalah ketuanya. mengecewakan.
Mengecewakan, honda dibela-bela…
Kalo orang surabaya pada pake honda, yah berarti nih ikut-ikutan doang dong beli honda…
Mio jelas lebih bagus utnuk hal apa pun…
Bandingkan 4 tahun ke depan dengan perbandingan kedua motor yang hampir sama, honda pasti duluan rusaknya….
Saya sudah buktikan ketangguhan Yamaha….