Brother….tak kenal maka tak sayang memang ada benarnya. Setelah selama ini hanya membaca dari media online, kemarin IWB merasakan dan mencicipi sendiri kegarangan engine DOHC CBR150r. Dan berikut impresi hasil test ride….
Sebagai informasi walau model rata, tutup tanki bensin CBR150r mengadopsi sistem release. Yakni…putar dan angkat layaknya Honda Tiger. Btw….IWB mendapatkan test ride urutan pertama dengan bro Didi. Setelah memakai protector lengkap yang disediakan AHM, IWB langsung ngacir….naruh bokong dijok?memutar kunci kontak. Hhmm SKS nih!! manteppp!! Ergonomi riding sama plek dengan CBR250r. Engine checking, elektrik start ON….suara garing CBR150r membahana. Lumayan minim vibrasi….coba digeber-geber tidak sespontan sang kakak CBR250r. Ada sedikit delay beberapa detik ketika?rpm mengikuti puntiran gas. Gigi satu….smooth, kopling dibuka. Respon engine ternyata tidak selemot yang diberitakan media otomotif lain. IWB merasa walau hanya 150cc, kailan tenaga dalam membetot ban ukuran 130/70-17 termasuk mumpuni. Memang accelerasi awal masih dibawah Vixion sedikit….tapi tidak ketika digeber!!
Accelerasi CBR150r ganas?tatkala menginjak rpm 7000. Shifting pergear juga halus tanpa ada keluhan. Gigi satu rpm 11500 (limiter bekerja) tembus 45km/jam…gigi dua 76km/jam dan gigi tiga baru masuk 88km/jam..IWB dipaksa? membetot tuas rem sejadi-jadinya. Yah…sayang banget sirkuit pendek amir. Tapi…nih dia yang keren mzbro. Rem dibejek sadis, badan terasa stabil tanpa ada gejala goyang. Dibanting kanan kiri nurut dengan kestabilan nyaris menyamai sang kakak CBR250r. Kalau kita pintar-pintar gantung rpm, tenaga CBR150r terasa berisi terus. “?Walah…untuk ukuran 150cc mah sudah maut nih motor” batin IWB ditengah testing. 4 lap tidak terasa?cepat berlalu dan setelah dirasa cukup IWB masuk kepit memberikan kesempatan buat yang lain. Kesimpulan??….
Lari CBR15or punya kans besar untuk kencang. Jika ada yang bilang lemot….mungkin mereka membandingkan dengan CBR250r. Ya…jauh mzbro torsinya. Jadi jangan berharap ada jambakan setan. Namun, bagi IWB untuk diplacement engine 150cc DOHC?4tak, CBR150r sudah termasuk jempolan. Dengan bobot mencapai 136kg reaksi teriakan mesin identik dengan CBR150 lawas. Yang membedakan hanya konsumsi bahan bakar. Motor generasi anyar? menurut testing?AHM 1 liter tembus 63km dengan kecepatan rata-rata 50km/jam. Anjrittt…irit banget!!!. Target market AHM untuk CBR150r adalah dewasa umur 18-30tahun. Hhmmm…pas dikantong?nih kalau begitu?:lol: . Kelemahan bagi IWB hanya satu…yakni ketika dibuat boncengan, suspensi monoshock CBR serasa terlalu soft. Jadi?sedikit terasa?ambles jika bobot yang dibonceng 80kg lebih (komparison dibanding Yamaha Byson). Namun…diatas semuanya bisa dibilang CBR150r memang mantap.?Choice is in your hand. Semoga berguna…...(iwb)
@ njeplak
Maaf bro….amblesnya hanya terlalu soft saja. Sedang sikalajengking nyaris deprok. Jadi beda. Maksud reaksi diatas jika dicompare dng Byson mzbro….
sama NMP tarikan enak mana mas
makasih kang jawabannya, pagi ini di medan jg lg launching nih di Merdeka Walk OTR nya malah 35,250 jeti ckck parah bener, mau puas ambil abgan aja kali ya
Diluar harga kalau sdh liat aslinya nih motor emang 1000% gagah dan keren jangn bandingin ama 150cc yg ga pake fairing ya.. juaooooooohhh mzbro!!! 😀
ane liat di langsung di PRJ emang mantep bro… keren & gagah…
beda kalo cuma liat digambar…. pas lah kalo dibanderol 33jt.
@ Gydor
Respon nyaris sama bro. Mungkin tarikan awal sedikit nendang NMP. Tapi sekali lagi atasnya yg mantep
@ hehe
wah…mahal juga ya disana. Pajak emang amit2 ya bro
Tutup thankinya yg memungkinkan air sukses masuk ke dalem… (Kek saudara2nya)
Mas iwb…. Di leher tangkiNya ada saluran drainaseNya ga???? (kek ninjja/pulsar series) tq..
Aplikasi gps BB seberapa akurat sih?
@dendy: error 17,xx% ah mosssooook…. inget bro, perakitan speedometer itu sifatnya standar alias ada standarisasi yang diberlakukan dan harus dipatuhi produsen misalnya penyimpangannya yg ditolerir 5% dari seharusnya diluar itu ya tuh speedo ngga lulus QC apalagi ni produk asal standarnya dari satu negara yaitu jepang. jadi ngga dbuat asal jadin aja tuh speedo klo penyimpangannya sampe beda jauh gitu cuma ada 3 kemungkinan, speedometernya udah rusak, atau GPSnya erorr atau sipenguji udah ngga independen lagi. hehe… promosi sih promosi tapi yang ilmiah dikit lah hehe…
CKCKCKK….
Motor kuenceng tp bisa irit banget ya?
teknologi honda emang gak ada duanya…!!!
Nice test ride, bro.
BTW, nitip jemuran dari warung baru, bro 😀
kilatperak.blogspot.com/2011/07/hati-hati-pakai-busi-platinumiridium.html
komparasi speedometer??
Neehh…
saft7.com/?p=270
Btw.. Jangan bandingkan cbr 150 ama fu, bebek ama sport.. Tapi ama fxr 150 aja, biar cbr nya ”merinding disko”.
Xixixixixi
Sebanding tohh,, kan sama sama sport sama sama 150cc dan sama sama dohc,
Hohohoho..
Tapi syaratnya cbr harus dijalanin dahulu setara jarak yang dilalui fxr bekas(karena fxr ga da yang baru), misal fxr ud menyentuh 50rb km, ya tuh cbr harus sampai 50rb km(kalo masih utuh tuh motor, honda gitu loh.. Kan jual merk, ga jual motor)
XixixixixiBtw.. Jangan bandingkan cbr 150 ama fu, bebek ama sport.. Tapi ama fxr 150 aja, biar cbr nya ”merinding disko”.
Xixixixixi
Sebanding tohh,, kan sama sama sport sama sama 150cc dan sama sama dohc,
Hohohoho..
Tapi syaratnya cbr harus dijalanin dahulu setara jarak yang dilalui fxr bekas(karena fxr ga da yang baru), misal fxr ud menyentuh 50rb km, ya tuh cbr harus sampai 50rb km(kalo masih utuh tuh motor, honda gitu loh.. Kan jual merk, ga jual motor)
Xixixixixi
terlalu biasa utk harga 33jt, sayang.
buat dendy dan kang iwan.. thanks penjelasanya. jadi ga se ambles klingon ya.. seep dech..
bro…mau nanya neh cbr yang di tes pake bbm apa? trus 1 liter tembus sampai 63 liter pake bbm apa? thanks infonya
http://www.mymotobike.com/article/read_article/29121/221/2011/07/15/Test–Ride-Honda-CBR-150R
@ arm ini aksel CBR dan lu klik bagian peredam suara ada aksel fxr sudah ganti knalpot racing. Bhkan fxr yang ganti knalpot racing aja kalah 402m lwn cbr yang baru ini. Gimana kalau standar ?
Data Tes Akeselerasi:
0-60 km/jam : 4,5 detik
0-80 km/jam : 7,5 detik
0-100 km/jam : 12,7 detik
0-100 meter : 7,4 detik
0-201 meter : 11,5 detik
0-402 meter : 18,4 detik
Top speed : 140 km/jam
Konsumsi bahan bakar : 35,5 km/liter
Ket : Tinggi & berat tester 172 cm & 60 kg
Praktiknya di Suzuki FXR 150 keluaran
2001 milik Jaka Jaya, warga Pondok Gede, Bekasi
yang kebetulan sudah pasang knalpot racing.
Hasil tes kondisi sebelum pasang alat adalah; jarak
0-201 meter = 10,5 detik, 0-402 meter = 19,4
detik.
Ini suzuki fxr 150 yang udah ganti knalpot. Noh
hehe.. Kalo CEO nya fbh (bro dendeng) yg komen mah percaya deh… All data!! tinggal fby2 nya aja nee mw ngeles apalagi…
di semarang dibanderol 34jt lebih
@ onta gak bro ane mau buktikan CBR gak lemot. Eh fby nyerang premium. Mana mereka Sotoy lagi.
PT besar vs PT kecil..
Kok lebih ?bernyali? PT kecil..
Mmmooooosssoookk AHM ga kuat sewa sentul besar??
Kalah dong ama pabrikan yang masih ?bayi? disini?
Xixixixixi
tahun 2001 dibanding tahun 2011…
Xixixixixixi
Tuh daleman mesin ud aus boss…
Kan harus seimbang… Cbrnya dijalanin sesuai angka yang tertera di OEM trip km di speedo fxr doongg…
Xixixixixi…..
Apakah masih jalan kenceng tuh motor??
#cbr 150 yang taun 2005 aja dikadalin ama fu 2006…
Xixixixixi…
Lahhh ini fxr 2001… Ga yakin kalo tuh peak powernya fxr masih 20,4hp…
Xixixixixixi…
llaahh axxeell cbr 150 dari 0-60km/j cuma 4,5 detik…
Pulsar 135 aja 5 detik…
150 cc vs 135 cc, dohc vs sohc, mahal vs murah, sport vs touring, merk terkenal vs merk kemaren…
Cuma beda 0,5 detik…
Kalo dilihat mata ya ga kelihatan ya yang menang mana…
Mana 1 liter pertamax cuma -+ 35 km/l…
Lah pulsar 135 cukup premium 1 liter tembus 65 km/l(sertifikat ARAI),,
XIXIXIXIXI….. Ga malu ya ahm,, masa dikadalin ama ”bayi” yang masih ”berangkang”..
Xixixixixi
Mana jualannya ”operpress.com”
Hohoho..
kalo gak salah krn CBR 150 gak mengaplikasikan sistem link pada monoshocknya jadinya ambles
kalo melihat spek mesin yg msh 17,8 HP dg bobot 138 KG kok kyaknya msh garang CBR 150 lama deh dg power 17 HP dg bobot 128KG
secara konsumsi BBM cuman terpaut 5 km/liter
Yang ditest media otomotif lain versi IU ya gan???belum disesuaikan dengan iklim sini makanya ndak lareee…
Klo punya duit 40 tetap saya pilih CBR250 mzbro
===================================================
Nah kalo punya uang 30 juta??pst beli CBR 150 kan??yaa tinggal pinjam 10 juta ke saudara ato temen (kalo kredit malah kurang nyaman) .hehehehe buat selap-selip kota,kalo CBR 150 kurang nyaman selap-selip kota,soalnya RPM dbawah 7000 udh susah naikin tenaganya,yaa alias kurang mantap akselarasinya
75. arm – Juli 24, 2011
Kalo dijual murah ntar banyak orang alay kayak ente beli …XI…Xi…xi
@ arm itu pake knalpot racing bos. Performanya juga rutin di rawat mas.
O iya yg p 135 0-60 5 dtk. Perlu di ragukan tuh masa fu akselnya kalah. Fu di bwh cbr semua. Kalo gak salah 5,1 detik.
@69 endy, disinyalir anda belum bisa baca..
Copas:
Hasil tes kondisi sebelum pasang alat adalah; jarak 0-201 meter = 10,5 detik, 0-402 meter = 19,4 detik.
Setelah pasang PSKR yakni; 0-201 meter = 10,2 detik,
0-402 meter = 18,4 detik.
Woooww… Sebanding toohh,,
Fxr 150 tahun 2001 (ini motor udah 10 tahun loohh) banding ama motor baru kemaren brojol..
Xixixixixi…
Lah kalo fxr 150 tuh baru dengan raihan peak power 20,4hp,, dan dengan bobot cuma 117kg (kalo ga salah cuma segitu)
Cbr disinyalir akan menghirup udara ”segar” dari knalpot fxr 150…
Xixixixixiat adalah; jarak 0-201 meter = 10,5 detik, 0-402 meter = 19,4 detik.
Setelah pasang PSKR yakni; 0-201 meter = 10,2 detik,
0-402 meter = 18,4 detik.
Woooww… Sebanding toohh,,
Fxr 150 tahun 2001 (ini motor udah 10 tahun loohh) banding ama motor baru kemaren brojol..
Xixixixixi…
Lah kalo fxr 150 tuh baru dengan raihan peak power 20,4hp,, dan dengan bobot cuma 117kg (kalo ga salah cuma segitu)
Cbr disinyalir akan menghirup udara ”segar” dari knalpot fxr 150…
Xixixixixi
Mossok di bilang gak lari. Om gue pake cb 100 ganti engine tiger 2000. Jadi 200cc, ganti bore pake seher carry, pengapian thunder 250 koil pake satria hiu, cbr 2004 kalah, satria fu cbu keok ! Tuh. Apalagi cuma ganti knalpot ? Kalo servis rutin mah oke kang.
Arm ini itu udah ganti knalpot kang CBR 150R kalo ganti knalpot lbh gila lagi. Intinya gini kalau mau performa cari motor lain yaitu RR, pulsar,. Tapi jangan ciut kalo lihat bodi cbr sampe kebawa mimpi 7 hari 7 malam. Terutama gue anak muda yang terpenting mah tongkrongan coy.
Kalo CBR 150R di ganti knalpot, pake pksr juga udah abis tuh Fxr. Wakakak
Arm lo main deh ke sentul fxr aja kalah sama CBR lawas. Jgn terpancing hp mas. Nanti kaya vixion megapro lagi xixixi
@79. Goyip, sorry,, ane bukan alay.. Lah wong paling banter jalan cuma 50km/j dan suka motor standar2 saja, ga neko neko ini itu kok..
@dendy, cb 100 emang manteb, gw soalnya punya,
Kunci kencengnya cb 100 itu ada di crankshaftnya yang lebih ringan dan seimbang pada putaran tinggi(lah cb peak powernya di 10.000rpm) dan langkah toraknya yang mantep..
Tapi yang namanya PWR(power to weight ratio) itu ga boong..
Dan umur juga ga bisa boong..
Xixixixi
@ arm ! Fxr 2002 udh sering bgt ngirup asep cbr paijo 2004 di sentul coy! walau pun spek di atas kertas lbh unggul fxr drpd cbr lawas, tp di atas aspal lain lg cerita nya! Coba lo mampir ke warung nya bro azizhoree n lu tanya deh ame doi biar lo g ngeyel lg… Ok?? 😎
Pwr gak bohong ?
Kalo untuk dyno rear wheel iya. Tapi kalo crank belum tentu mas. Di dyno fxr brapa hp tuh.
@ dendeng.. Aaakhhrr,, emang ribet ngejelasin org koplaax ky si arm ini bro.. Jurus ngeles nya di buat2 sak karepe dewe.. Tak sinyalir si arm lupa minum obat ky nya so ngeyel+ngawur+sakaw jd satu..
39. (tiga puluh satu)
mengatakan: Juli 24, 2011 pukul 8:11 AM 12. smoothy blue = KERE
tapi PENGEN..
__________________________
MASIYO SUGIH RA KERE AKU TUKU CBR “PESEK” 150 , DUWIT 33 JUTA MENDING TAK TUKOKNE NSR SP or TZM or KRR SE…LAGEK MANTAP KUWI…
Tapi syangnya gag punya duit, jadi ya bisanya ngeles ajo wkwkwk
@arm
di saat bersamaan, Sentul besar dipergunakan untuk kualifikasi balap mobil. minggu depannya lagi, dipakai IRS.minggu sebelumnya sudah dibooking kaskus.
sedangkan waktu senggang blogger sabtu/minggu. untuk hari biasa (senin – jumat) sentul besar terhitung longgar.
karakter CBR150R memang lebih pas di Sentul besar, karena power dan torsi terasa putaran menengah atas. apalagi yang sudah familiar dengan motor ini.
ama ninja R kencengan mana mas?
Yang fu, fxr, ninin, fixi, pulser, mx, jupe silakan diadu sama mbahnya cbr, yaitu CB?.(tua-tua keladi, makin tua makin jadi GILA?.).
Klo mesin sih memang ga usah di ragukan lagi, 10-11 sama sing lawas…..Ganas bertenaga d Rpm tinggi, kudu pinter gantung Rpm..makanya yg blm familiar sama mesin CBR-150 memang pasti bilang boyo…Ho oh, boyo d akselerasi awal saja, klo dah tegah ke atas mah sangar beud..
Pernah punya juga yg lawas kek mas azzy jadi tau karakternya CBR-150R
CBR 150R…..mantap……, pantes harganya segono……, sesuai-sesuai…..aja….., untuk Body….selera aja nurut gw…., yg suka body besar piliha aja yg 250R, yg suka ramping ya pilih 150R……., wong tarikannya….juga yahuuuuttttt…….seperti kakaknya…..
🙂 🙂 🙂
cbr emang panas…….
nitip ajah kang iwan,cbr memang keren …..
rc212vblog.wordpress.com/2011/07/18/stoner-dan-lorenso-di-antara-peluang-dan-keberuntungan/
@96. red district,
cbr emang panas??.
yoi, malahan banyak yang overheat kalo berlama lama di jalan macet, ga percaya??
Test aja jam 8 pagi yang terik lewati rute depok margonda sampai sudirman via pancoran.
Dan perlakukan cbrnya seperti bebek bebek binal lainnya yang maen betot betot gas, dan selap selip,,, dijamin kalah ama grand taun 92…
Xixixixi
apalagi blayer blayer gas lagi dilampu merah..
Hot… Boo’
SALUT BUAT MAS IWAN !!.. ckckck.. walau motornya yamaha Byson.. tapi ulasan artikelnya netral… apa adanya. ga berbau black campaign.
jarang2 ada orang Indonesia kaya begini. Mantapz
makasih mas ulasannya jadi cbr 150 ini pantas untuk menjadi tunggangan sehari-hari dong! dengan ulasan seperti ini jadi penting untuk mendapatkan masukan sebelum meluncur menentukan warna motor !
salam kenal Mas,, saya masih tabu ni ttg prbedaan new CBR150r dgn leegend CBR150..
Saya bngung mengenai :
– ada perbedaan tenaga maksimal tdk ?
-perbedaan injeksi dgn karbu, dan nilai postif negatif nya apa ?
-apa velg dan ban lebar pd new CBR150 berpengaruh trhdp performa ?