Masih ingat NSR150SP??…motor legendaris keluaran Honda era 2000an. Walau sudah kemakan umur, tapi banyak biker menyatakan bahwa varian inilah raja 2tak sesungguhnya. Benarkah..??
Predikat NSR yang disematkan padanya memang bukan omong kosong. Banyak informasi? yang menyatakan bahwa khusus versi SP, tenaga bisa tembus hingga 39,5@10,500rpm. Bandingkan dengan Ninja 150rr yang hanya berkisar diangka 30ps. Muntahan power ini dihasilkan oleh mesin 150cc, bore x stroke : 59 x 54,5 gearbox 6 speed menjadikan NSR150SP langganan juara ASEAN CUP.? Jambakannya gimana??…..wis jangan diragukan kalau itu. Dijamin maknyus top markotop. IWB dulu pernah jajal NSR150rr…accelerasinya sudah nampol bener. Dan SP merupakan upgrade dari tipe RR. Lawong berat kosong hanya 122,4kg. Badan pasti serasa dilempar. Kelebihan NSR adalah torsi bawah hingga atas merata. Ini yang tidak bisa kita temui pada Ninja150rr dimana tendangan bawah masih kurang garang dibanding produk 2tak sekelas. Mungkin hanya Yamaha TZM serta Ninja 150krr SE yang bisa meladeni ketangguhannya. Bahkan kabarnya ketika ditest drag melawan CB400, NSR150SP bisa unggul tipis…..
Secara fisik, swing arm telah mengadopsi monoarm sistem layaknya sang kakak MC28 NSR250. Kestabilan jangan diragukan lagi. Dan asyiknya mzbro…pada masanya,? jok NSR150SP sudah terbilang maju yakni menganut split seat tidak kalah dengan motorsport jaman sekarang. Style, speed serta handling….NSR150SP punya semuanya. Aura garang secara visual terwakili pula oleh laburan Repsol khas baju kebesaran tim balap Honda. Seandainya saja pabrikan sayap mengepak masih memproduksinya…….pasti bakal banyak yang tergiur. Sayang semua hanya dalam mimpi……..(iwb)
Kata para dedengkot 2 tak, NSR lebih lemot di putaran bawah, jadi nga pas kalo dari putaran bawah sampai atas NSR tarikannya maut. Ninja bagus di putaran bawah karena basic-nya dari motorcross. Kalo putaran tinggi kedua motor ini berkebalikan.
benar nsr raja jalanan,mreka yg biln ninja raja jalanan karena mreka ga tau sejarahnya,di asia cup jug ninja rr ga diikutkan karena kalah dengan nsr sp,makanya mereka menngunakan krr se untuk mengimbangi,tapi hasilnya nsr menang,dan jelas nsr 39,5 hp ninja 30 hp,,g mungkin bsa nandingin kcuali di jalanan track pendek,karena nsr d ciptain untuk cirkuit bukan untuk jalanan,di era jayanya nsr juga pasti nsr ,tzm ,krr se bkan ninja yg sering di perbincangka,karena nsr,tzm,caviga,rgr,krr se udah ga di produksi tinggal ninja saja yg diproduksi sehingga orng sekarang taunya ninja yang tercepat,cba kita lihat di era 90’n apa ya ninja jdi mtor faforit sperti skarang
semua bs jd raja jalanan selama kondisinya sehat wal afiat. tp kl motor kenceng di jalanan menurut persepsiku ya harus sanggup memenuhi beberapa persyaratan antara lain…lari kenceng namun bbm ndk boros…mesin ndk jebol walau di pakek trek jauh…handling stabil…awet en bandel komponennya dan yg terpenting lg spare part mudah didapat en harga terjangkau …..kl cuman bilang motorku kenceng tp spare part mahal en susah imbasnya mo makek takut rusak pa lg lagi kenceng namun bbm boros en parahnya lagi bs lari kenceng hanya beberapa ratus meter ya tu bukan motor raja jalanan.
NSR 150SP,, ini motor impian ane waktu SMA, yang tak sanggup terbeli.. waktunya sekarang sudah bisa beli, eh sudah hilang dari peredaran.
sekarang pake Byson aja dah.. speed ga cepet2 amat yg penting agak mbois dikit lah
yg g tau motor NSR 150SP dolo nya masi kecil kali tau nya cuma ninja wkwkwkkwk,dari pertama keluar sampe sekarang ninja model nya gak berubah mules liat nya wkwkkw dari harga 7 jt sampe sekarang 27jt wow naik 20jt sejak di lucncurkan model nya katrok g berubah
mimpi yg gak terbeli bikin makan ati angan2 sugan weh honda ngeluarin lagi produk jawaranya ya aku arek bli 1 mun d rilis lg
Bnyk orang pd bilang krr se pdk atau apalah,kenceng bngt,dll,dll apa yg koar koar itu pernah nyoba krr se pdk itu?saya seumur umur dr thn 95 aku mulai kenal motor sampai sekarang belum prnh liat ada ninja krr se itu…emang bener bener ada po? di sini ada yg pny kah?
Bener om..
Ini motor kentjang idaman ane dan sahabat ane, kita manggilnya ‘Sepeda Tuhan’ atau ‘Sepeda Malaikat’ karena ‘Sepeda Iblis’ itu sebutan buat RX King haha
sedang berusaha untuk mendapatkannya, doakan om..
motor kok koyok matic larine…. kenek ninja amblas
saya pengguna NSR single R 1997 hijau ungu. juga pengguna NSR 150SP 2001.
NSR lemot di tarikan bawahnya, dipake harian stop and go kurang bertenaga. tapi kalo diatas 6000rpm, mulai kerasa tarikannya, 7000rpm makin berasa powernya.
9000 rpm badan mulai berasa ketarik kebelakang, nahh? kalo dilanjutin sampe 11.000rpm ( kalo SP sampe 12.000 rpm).. disinilah letak perbedaan jauh dengan ninja ( R/RR )?power baru keluar semua, .. tangan musti pegang setang kuat2.. badan kerasa ketarik ( istilah gaulnya sih jambakan/tendangan syetan;)), kalo di SP, ada 2x ledakan teenaga, pertama dari 9000rpm ke 10.500rpm. kalo kita tarik lagi.. dari 11.000rpm ke 12.000rpm bakalan narik lagi ( ledakan ke 2) itu yg ane rasakan sensasinya NSR, diputaran atas, kaya pake turbo (RC Valve kebuka full). tapi kalo buat harian, stop and go. ninja jauh lebih enaklah. dari yg ane test, ninja 150RR (tahun 2009) dan ninja 150 L (tahun 2012) punya temen.. ninja dari 3000 rpm juga powernya udah ngisi, buat harian lebih pas, lebih gampang mengail power di putaran bawah dan tengahnya. buat harian yg stop and go.. gak capek/pegel. kesannya tarikan enteng. rpm 3000 ke 6000 power udah ngisi.. rpm 6000 kalo kita betot terus ke 9000 powernya juga masih galak.. nahh? kalo kita terusin betot ampe 11.000 lonjakan tenaganya gak begitu galak lagi? yg paling berasa lonjakan tenaga ninja itu di rpm 7000-9000 ( sensasi jambakan setannya)..
pertanyaannya.. jadi kencengan ninja rr/L atgau NSR R/SP?
Kalo asumsi motor kondisi sehat, full standar, berat joki sama, skill joki sama. trek 800meter ? start dari posisi diam. begitu start.. NSR langsung ketinggalan? masuk 200 meter, posisi imbang . 300 meter, NSR ninggalin ninja dibelakang.. dan perlahan2 akan terus menjauh dari ninja. ( hasil test NSR single R ane VS ninja L temen)
jadi NSR menang di putgaran atas. Ninja enak di putaran bawah/tengah. kalo buat harian mending pake ninja, stop and go enak. NSR agak berat bawahnya.
bulan depan ane mau beli ninja RR baru juga,, buat pake harian + koleksi 😉 soalnya denger2 bentar lg kan ninja 2 tak udah diskontinue, jadi mau miliki 2 tak yg gress baru dari showroom sebelum 2 tak game over;)
note; kalo banyak yg mengagung2kan power NSR150SP 39,5 hp dibrosur.. kenyataan dilapangannya gak seganas itu kok,, ane juga penasaran dengan angka dibrosur itu.. makanya bawa ke bengkel ultraspeed ciledug buat dynotest.. hasilnya.. powernya cuma 29,5hp on wheel:) , sebagai perbandingan.. ninja RR power nya 22,5 hp on wheel. kalo bobot motor, seimbanglah.. kisaran 120-an kg.
ane setuju sama yg comment diatas, kalo yg beli NSR tuh rata2 yg kuliah/sma nya di taon 1998-2001 an.. dulu ngidam NSR belom ada duit. sekarang udah ada duit, beli SP second.. buat penuhin impian dan hobby ( tapi ane termasuk salah satu yg beruntung, bisa milikin single R dari taon 97 dari baru ( ane 2 smp waktu itu;))
ane pecinta NSR.. pecinta 2 tak? berhubung NSR gak keluar yg baru lg.. bulan depan ane beli ninja RR juga deh buat penuhin hasrat milikin motor kenceng 2 tak yg gress dari showroom.. sebelum euro 3 berlaku,, ninja 2 tak game over..
saya pengguna NSR single R 1997 hijau ungu. juga pengguna NSR 150SP 2001.
NSR lemot di tarikan bawahnya, dipake harian stop and go kurang bertenaga. tapi kalo diatas 6000rpm, mulai kerasa tarikannya, 7000rpm makin berasa powernya.
9000 rpm badan mulai berasa ketarik kebelakang, nahh? kalo dilanjutin sampe 11.000rpm ( kalo SP sampe 12.000 rpm).. disinilah letak perbedaan jauh dengan ninja ( R/RR )?power baru keluar semua, .. tangan musti pegang setang kuat2.. badan kerasa ketarik ( istilah gaulnya sih jambakan/tendangan syetan;)), kalo di SP, ada 2x ledakan teenaga, pertama dari 9000rpm ke 10.500rpm. kalo kita tarik lagi.. dari 11.000rpm ke 12.000rpm bakalan narik lagi ( ledakan ke 2) itu yg ane rasakan sensasinya NSR, diputaran atas, kaya pake turbo (RC Valve kebuka full). tapi kalo buat harian, stop and go. ninja jauh lebih enaklah. dari yg ane test, ninja 150RR (tahun 2009) dan ninja 150 L (tahun 2012) punya temen.. ninja dari 3000 rpm juga powernya udah ngisi, buat harian lebih pas, lebih gampang mengail power di putaran bawah dan tengahnya. buat harian yg stop and go.. gak capek/pegel. kesannya tarikan enteng. rpm 3000 ke 6000 power udah ngisi.. rpm 6000 kalo kita betot terus ke 9000 powernya juga masih galak.. nahh? kalo kita terusin betot ampe 11.000 lonjakan tenaganya gak begitu galak lagi? yg paling berasa lonjakan tenaga ninja itu di rpm 7000-9000 ( sensasi jambakan setannya)..
pertanyaannya.. jadi kencengan ninja rr/L atgau NSR R/SP?
Kalo asumsi motor kondisi sehat, full standar, berat joki sama, skill joki sama. trek 800meter ? start dari posisi diam. begitu start.. NSR langsung ketinggalan? masuk 200 meter, posisi imbang . 300 meter, NSR ninggalin ninja dibelakang.. dan perlahan2 akan terus menjauh dari ninja. ( hasil test NSR single R ane VS ninja L temen)
jadi NSR menang di putgaran atas. Ninja enak di putaran bawah/tengah. kalo buat harian mending pake ninja, stop and go enak. NSR agak berat bawahnya.
bulan depan ane mau beli ninja RR baru juga,, buat pake harian + koleksi 😉 soalnya denger2 bentar lg kan ninja 2 tak udah diskontinue, jadi mau miliki 2 tak yg gress baru dari showroom sebelum 2 tak game over;)
note; kalo banyak yg mengagung2kan power NSR150SP 39,5 hp dibrosur.. kenyataan dilapangannya gak seganas itu kok,, ane juga penasaran dengan angka dibrosur itu.. makanya bawa ke bengkel ultraspeed ciledug buat dynotest.. hasilnya.. powernya cuma 29,5hp on wheel:) , sebagai perbandingan.. ninja RR power nya 22,5 hp on wheel. kalo bobot motor, seimbanglah.. kisaran 120-an kg.
ane setuju sama yg comment diatas, kalo yg beli NSR tuh rata2 yg kuliah/sma nya di taon 1998-2001 an.. dulu ngidam NSR belom ada duit. sekarang udah ada duit, beli SP second.. buat penuhin impian dan hobby ( tapi ane termasuk salah satu yg beruntung, bisa milikin single R dari taon 97 dari baru ( ane 2 smp waktu itu;))
ane pecinta NSR.. pecinta 2 tak? berhubung NSR gak keluar yg baru lg.. bulan depan ane beli ninja RR juga deh buat penuhin hasrat milikin motor kenceng 2 tak yg gress dari showroom.. sebelum euro 3 berlaku,, ninja 2 tak game over….
kalo di tempatku mendingan pilih ninja (gak peduli ninja yang terdahulu atau yang terbaru) soalnya namanya bergengsi banget disini….
hahahahahahaha….
hemm, masih adakah yang bilang ninja 150 motor paling kentjeng???
NSR SP….dikepret ama ninja 150 SE….
jgn lupainjg TZM 150 nya yamaha…
xixixixixi….
nih motor setan semua…
TZM vs NSR SP 😛 maknyus mana kira2 om 😀
Tzm from malaysia la hihihi… Wiaaappppp…………..wiappppppp nyring bingit nunyi hihihi…..
ijin copas min
Ninja atau honda nsr raja jalanan di indonesia…apa itu bnar?
Jngan lebay bro! Raja jalanan indo berarti yg trcepat donk d indo? Msi bnyak bro motor yg bragam d jual d indo. Ane dlu jg mikirx bgitu ninja raja jlanan krna motor ane jg ninja rr
Critax wktu itu abis ganti oli motor ninin ane d bengkel trus ane mampir k pom apel dlu pake pertamax biar motor ane matep. Oli baru pake pertamax mao d tes sampe mentok mana top speed motor ane.
Wktu kluar pom ane pede banget nyapa cew d jalan trus lngsung aja tanjap gas. Nah waktu msuk gigi 3 ane dnger sperti bunyi helykopter yg buntuti motor ane. Makin PD ane tancap gas to yg buntutin pasti ngajakin balap, tp apa yg trjadi…ane kira motor ane raja jalan, wktu gigi 6 langsung aja motor yg buntuti ane mendahului motor ane wuuzzz buset pikir ane motor apaan tu ane yg tancap gas udah mao mentok eh gk taux d salip. Malu bnget ane d jlan bnyak cew” liat jg. Trus ane mao nyampek rumah brenti dlu warung kopi yg dket ma rmah ane n ane kaget bnget tu motor yg ane ajakin balap td d s2 jg. Trus ane liatin tumotor trnyata yamaha YZF R1.cuman geleng” kpala ane. Tu gk taux yg punya motor nyapa ane gni hy bro motorx hebat gigi 4 bru bisa dahului motor kamu. Trus ane plang nyampe d rumah pegang hp langsung aja browsing yamaha YZF R1 top speed 295 km/jam. Pantesan tu motor top markotop tp hargax 300 jt katas gk jd bli dah
asean road racing championship telah membuktikan..
Mr. direk No 1..
150cc 2tak mending buat koleksi dah..
lawan nsr bukan ninja rr tapi krr se..
Ga usah banyak omong berusaha jatohin nsr sp,, dari jaman dulu juga generasi nsr diberbagai ajang kompetisi balap motor selalu jadi juara.. udah kebukti ya udah terima aja.. kalo motor 2tak yg masih diproduksi ampe sekarang itu ya berarti ga punya nilai eksklusifitas alias model pasaran, harganya juga lebih murahan, ya jelas kualitas juga rendahan.. sorry to say tapi emang faktanya begitu mau gimana lagi terima aja kenyataan yg ada. Salam rc valve!!
Ycpv la best. Tzm conering best. Power valve nya bka takda maaf bgi kalian hehehe…. Wiiiaaaappppppppppp……..
isa…tzm lembik lah pv sng kong,manja sgt..itu psl org xnk pkai dh tzm..aku pakai dah semua motor 2t 150..byk kali test mmg Nsr sp paling kencang,no 2 Kawasaki cyclone then tzm pastu panther last sakli rr..
mohon maaf,, ini menurut saya,, masyarakat sekarang, terutama anak mudanya mereka menjagokan ninja, fanatik sama ninja, membanggakan ninja, karna mereka tidak melihat bagaimana rgr , nsr , tzm di era 90an,, dalam kondisi mesin sehat dan dalam kondisi part ori pabrik, mungkin mereka di era 90an baru lahir belum tahu motor, tapi yg sudah dewasa atau merasakan motor motor era 90an pasti tau seperti apa ninja dulu, dan seganas apa rgr, nsr dan tzm,,
sekarang motor motor itu ga semuanya sehat dan ga jarang yg tidak terurus,, itu lah yg menyebabkan motor motor itu terlihat lambat, tetapi jika terawat atau part part yg sudah usang diganti dengan part ori (standard pabrik) agar fresh kembali walaupun tanpa part racing, saya yakin anak muda sekarang akan kaget dengan power motor motor itu , apa lagi di berikan part racing,,
TZM BEST pernah dapat top speed 240km….
Jadi inget waktu gue punya NSR RR tahun 2000, kongkow sama anak NMC ke sentul….sekarang motor dah di jual buat biaya nikah….Bravo NSR….. NMC masih eksis ga…?
hah …
raja jalanan dari mana ??
dari honghkonnnggggggg ?
# lirik ninin series #
halah motor lemot ini..
tanding sm ayago aja kalah,
cukup pakai fu dahhhh..
otak u masih kredit ya?? FU mau ngalahin NSR!! lunasin dulu tuh otak biar pinter. balapan sini ama gue,, ampe lu kalah gue cekokin mulut lu tuh pake asep dari knalpot NSR SP gue langsung!! goblok dipiara!!
Ycpy tzm lgi power…. Milineum delta box top speed 240km.
ngidam banget sama NSR150SP… tp bekasnya aja masih di atas 25jt rata2.. yang pernah ngalamin remaja di era 90an pasti ngerti kenapa ini motor disebut raja jalanan, sorry to say FU bukan lawan NSR.. yang bisa ngimbangin menurut ane cuma yamaha TZM
Yes right bro. Tzm la musuh utama nsr, rxz, gamma. Kawasaki rr…. .
FU???
Gile lu Ndroo?
*ngelirik motor cabe-cabean alay sliweran depan rumah
Salut buat Kawasaki yg masih produksi Ninja 150RR. Sya inget skitar tahun 2004 pas isu larangan 2 Tak mewabah, ada NSR 150RR kluaran 2003 di showroom second dibandrol cm 14,5 jt. bhkan ada yg 13 jt. Sedih jg sih. Btw skarg NSR SP yg masih mulus bisa terjual mpe 30jt bhkan lebih. Di Youtube ada NSR SP di Surabaya yg mesinnya bnr2 oke plus knalpot racing, bner2 bkin GALAUUU… yowes, sbagai 2Tak mania and hobi roadrace sejati mka cm bisa bsa titip pesan buat adik2 yg make Ninja 2Tak agar tetap hati2,, sesungguhnya saat kebut2an itu jiwa sangat dket dgn maut. Keep safety on wheel
NSR 150 SP motor idaman ….aq skrng cma bisa beli cbr 150 repsol ’04…kita syukuri apa yg kita raih aja broo..
kalau ada yang jual…saya mau beli.
tenaga hampir 40ps….
bener bener sadis.
ada yg punya?? mau dijual???
saya siap nampung.
Saya ada yamaha tzm masih mulus dan macam motor baru kluar sari shoowroom.bila minat cari saya di pontianak.ok.thanks
Lebih baik ninja dalam kenyataan, daripada NSR SP hanya dalam khayalan.
numpanag tanya mas mas semua kalo mau beli nsr sp yang 2nd itu apa aja ya yang harus di perhatikan.
Rc valve sama alat elektronik.bila salah 1 ada krusakan mngkin speed nsp sp jdi ga sempurna.saya pernah tes tzm dlm kondisi ypvs bocor.tpi masih dapat sampai 120 km dan gas blum dibetot habis
Yg perlu diperhatikan, duit gan.
Klo ninja jambakan setan, klo nsr jambakan iblis bro, lebih sadis lebih berasa ngejambaknya, motor favorit ane udah 10 tahun
Ini motor setan tanpa rem ABS, kyknya udh bosan hidup kalian, 150cc tp 40 tenaga kuda, ini sejajar dgn 400cc 4 tak 4 silinder, motor balap sejati.
Saya mau beli nsr 150r 96 yang gak pernah ke pake 5bulanan gimana cara ceknya klo itu masih sehat mesinnya dulur.
Hadueh motor impian ane dari dulu nih, gak pernah kesampaian, keburu pensiun nih .motor
NSR motor 2 Tak yang powernya mencapai 38 PS, Klo 4 tak baru bisa diimbangi oleh CBR 250 SP yang Powernya tembus di 40 PS, ya ibarat Moto GP dulu NSR main di 500 cc Sekarang RC V21 main 4 tak di 1000 cc , dua kali lipatnya baru bisa ngimbagin