iklan iwb
iklan iwb

Brother….hati sudah stres dibuatnya. Sikebo kesayangan tiba-tiba mesin ndut-ndutan. Gejala ketika digeber diatas 4ribu rpm, engine tidak mampu teriak….malah ngedrop tak bertenaga. Lebih parahnya…..dipaksa bejek gas,  mesin mau mati. Alamakkkkk….kenapa nih tunggangan???….

Pagi itu melaju dengan santai dijalan kuningan Casablanca Jakpus. Cuaca lumayan cerah setelah semalam diguyur hujan deras. Jalanan sepi membuat puntiran gas semakin dalam. Melaju sekitar 75km/jam…pelan tapi pasti tambah kecepatan hingga menyentuh 80km/jam. Tiba-tiba ketika rpm mulai naik keangka 5ribu, raungan mesin seperti tercekik. Walah……kenapa ini??. Gas langsung diturunin…..teriakan mesin kembali normal. Karena penasaran bejek kembali…..ndut-ndutan. Ooo tidakkk!!! ada apa nih mesin. Kehabisan bensin tidak mungkin, sebab bar fuel lebih dari setengah. Melongok keswitch kran bensin…posisi  On tidak terlihat keanehan.  Modar tenan lek iki…!!

Bengkel resmi belum ada yang buka. Rasanya hati tidak rela jika tunggangan dipegang bengkel pingkir jalan. Kesel..kecewa..bingung bercampur menjadi satu. Sembari berdiri dipinggir jalan…..memandangi sikebo. Coba menganalisa….kalau dilihat dari masalahnya jelas pasokan bensin atau udara tidak lancar. Bensin?? masih penuh. Coba flashback kebelakang. Apa karena karbu kemasukan air?? sebab baru kemarin motor dicuci. Hhhmm tidak mungkin!!. Ditengah kebingungan, tiba-tiba teringat dengan kanebo dibawah jok. Towel karet pengering ini memang sudah biasa saya taruh dijok buat mengeringkan sikebo jika terguyur hujan. Tidak menunggu lama ambil kunci kontak dan buka jok. Ealaahhh….posisi Kanebo bergeser hingga kebibir moncong filter udara…wah jangan-jangan ini  nih biangnya. Segera memungut dan memindah keposisi lain. Menghidupkan mesin…langsung ditest jalan. Geber hingga rpm 8ribu. Gigi satu…dua….tiga….empat dan lima…..ngacir tanpa halangan.  Normal euyyyy. Ternyata saya sendiri yang ceroboh wkwkwk….

iklan iwb
iklan iwb

Dari pabrikan sudah dikasih note ” jangan taruh benda apapun diatas filter udara”. Posisi moncong  filter Byson memang tidak seperti lazimnya motorsport lain. Jadi  kalau tidak hati-hati menaruh barang sembarangan dibawah jok bisa terhisap filter…otomatis bisa ditebak, pasokan udara kurang…mesin bakal brebet. So mybro…pengalaman diatas patut saya share supaya kejadian yang sama tidak menimpa kebrother sekalian. Sebab kalau kita nihil pengetahuan mesin, bisa jadi dibuat pening atas masalah yang timbul. Intinya jangan pernah menaruh barang apapun diatas filter Byson, agar nafas sikebo tidak tersumbat. Semoga berguna…..(iwb)

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!

39 COMMENTS

  1. sekalian sikat sekaligus podium, mumpung masih anget juragan warung baru pulang gw lgs bikin artikel yang bisa nyengir FBH. Ada tapinya ternyata solusi endut-endutan itu sudah teratasi…. heheheh

    nais inpoh bro iwan

    salam penunggang kebo

  2. hemm…ternyata disitu ya posisinya,kalau punya vixion rasanya agak sedikit diujung dari tangki iya nga CMIIW, yg kalau diliat gambar pas di posisi tongolan shock byson

  3. sama kayak moncong filter GL100 tuh..pas dibawah pantat..
    cuma bedanya GL100 ada bagasi kecil diujung belakang jok, jadi gak semua gombalan masuk situ deh

  4. salam kenal mas
    ini kejadian nya sama koq mas dengan nmp ku, sejak service pertama sudah diberi tahu kalau jangan taruh barang di bawah jok, karena akan menghambat filter udaranya…

  5. vixion juga demikian tidak bole menaruh apapun di atas filter srngan udara dan ECU nya juga..
    smg bermanfaat sharing nya

  6. Keknya itu da pernah terjadi di Semarang menimpa sepasang suami istri hingga ketabrak dari belakang >>> rame dibicarakan orang ternyata yaitu : kecerobohan sendiri….

  7. DIBIKIN LUBANG2 BARU DI BAGIAN LAIN KOTAK FILTER UDARA MAZBRO, BIAR SEMAKIN BANYAK UDARA YANG BISA DISEDOT MASUK(MORE AIR, MORE POWER……xixixi)!!!

  8. saya juga pernah di vixion, naruh sesuatu berbahan plastik dibwh jok yang menutup lubang saringan udara, mesin gak mau teriak lebih dr 3k rpm.
    Sebelumnya sempet bingung ngikutin supra125 kok rasanya gas berat bgt !

  9. sama NMP juga ,ada peringatannya jg ,moncong filter yg tinggi sangat menguntungkan karena jauh dari jangkauan air tp dekat dengan jangkauan lap motor ,xixixi …

  10. wah sama pengalamannya kyk aku, waktu hbs nyuci kok brebet, lama2 mati…. busi copot, dikeringkan, tetep gak mau… cek sambungan bensin… tetep gak mau…..akhrnya kubuka jok, aku ambil lem di bawah jok … aku lap2 akhirnya tak pancal… greng… baru bisa

  11. Ita persis kaya saya dulu bro, cuman bedanya mas bro baru sekarang ngalaminya, kalau saya dulu waktu si kebo masih baru dari diler, pas di nyalain mesin nyala tapi giliran gas di puter malah mati sampe tu mesin panas banget tiap gas di puter malah mati, kiliran penasaran buka Jok nggak sengaja lihat eeeeh ternyata karet pengikat toolkit masih di bungkus plastik dan di letakkan di depan lobang filter walaaah tepok jidat

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here