iklan iwb
iklan iwb

Akhirnya keturutan juga mencoba new Megapro, motor dengan segudang fitur jika dibanding pendahulunya. Kebetulan teman sekantor baru memboyong dari dealer dan masih seminggu umurnya. Kilometer tercatat 72km….sik perawan kinyis-kinyis……….

Megy anyar ini berwarna biru, dengan kombinasi abu-abu pada shroud kiri kanan kelihatan eye catching. Yang membikin mempesona adalah tampilan rpm ketika dinyalakan pada kegelapan, kelihatan terang layaknya jarum speedo mobil. Merah menyala  seperti ada effect iluminasi. Begitupun ketika mesin dinyalakan….suara khas knalpot megapro lama tidak dijumpai. Melainkan suara muffler yang benar-benar baru. Agak ngebas dan terdengar empuk namun padat. Dari itu saja feeling mengatakan bahwa mesin motor ini kencang. Perkara ergonomi tunggangan…jangan ditanya, dijamin enak dan nyaman. Langsung teringat sama Megy lawas…persis banget sensasi yang didapat. Pastinya ada kelebihan dan kekurangan. Kelebihannya pengendara tidak akan gampang capek karena posisi tangan yang rileks. Tapi kekurangannya ketika dilihat pengendara akan kelihatan biasa-biasa aja tanpa ada kesan gagah. Kalau masalah ini New Megapro memang kalah dengan Yamaha Byson. Byson ketika kita nyemplak diatasnya serasa sekali “Outstanding” alias aura “wah”. Mungkin disinilah letak kelebihan motor bernama binatang padang rumput ini. Tapi tidak untuk urusan mesin……

Byson harus mengakui keunggulan Megapro untuk urusan engine. Bisa jadi ukuran ban plus catalic converter segaban Byson yang membikin accelerasi kurang. Namun karakter Megapro memang beda dengan Byson. Jujur mesinnya sadis!!…..Ketika saya coba open throtle dengan gigi satu langsung “nyendal…”. Begitupun waktu mesin digeber ban depan mudah sekali  ngangkat. Accelerasi mesin mumpuni tapi tidak mengorbankan sistem transmisi perpindahan gigi yang termasuk halus. Terbukti dengan pemilihan low friction engine type, 12 CDI mapping serta pembenahan-pembenahan lain memang bukan isapan jempol belaka. Sayang eksplorasi tidak maksimal dikarenakan motor pinjaman dan route hanya diseputar parkiran. Namun sudah cukup  bagi saya untuk  menilai bahwa mesin Honda Megapro anyar ini betul-betul berbeda jauh dengan pendahulunya. Saya yakin ini motor kalau dibuat tarik-tarikan sama motor kompetitor yang fuel injeksipun bisa jabanin kalau nggak malah unggul. Tapi  semua hanya berdasarkan feeling serta opini pribadi. Dan harus dibuktikan dulu. Toh naik motor lebih nikmat tidak usah kencang-kencang….yo ora bro. So brother…jika anda ingin motor sport kencang dengan harga terjangkau plus fitur komplit…..New Megapro bisa dijadikan pilihan. Gimana dengan kestabilan..?? dijamin beda dengan Megy lawas. Lebih mantep, anteng serta pakem (yo mesti lawong double disk). Punya duit 20juta? monggo dipilih sesuai selera…..(iw/14/10/2010).

iklan iwb
iklan iwb
iklan iwb

Spesifikasi New Megapro 150

  • : 2.050 x 757 x 1.075 mm
  • : 1.313 mm
  • : 152 mm
  • : 136 kg
  • : Pola Berlian (diamond steel)
  • : Teleskopik
  • : Tunggal (monoshock) dapat di setel keras dan lembut
  • : 80/100 – 17 M/C 46P – Tubeless
  • : 100/80 – 17 M/C 55P – Tubeless
  • : Cakram hidrolik, dengan piston ganda
  • : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • : 12,0 liter
  • : 4 langkah, OHC, pendinginan udara
  • : 57,3 x 57,8 mm
  • : 149,2 cc
  • : 9,5 : 1
  • : 10,1 kW / 8.500 rpm
  • : 12,8 Nm / 6.500 rpm
  • : 1 liter pada penggantian periodik
  • : Manual, Multiplate Wet Clutch
  • : 5 kecepatan
  • : 1-N-2-3-4-5
  • : Pedal & starter elektrik
  • : MF 12 V – 5 Ah
  • : NGK CPR8EA-9 / NGK CPR9EA-9
  • : DC – CDICDI

 

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!